Un quinto y unas olivas!

Sol!

2011-03-07T16:56:00.000+01:00

Después de no tener tres días seguidos de sol desde Noviembre (sí, suena a coña, pero es cierto!) parece que la primavera poco a poco va llegando. De momento ha dado un primer paso con días más o menos soleados, y ahora sólo falta que la temperatura acompañe y que le dé por pasar de 5º.

Para dar la bienvenida al sol, nada mejor que montarse en la bici y echarse a la calle. A ver si recuerdo esto de pedalear...

Por carreteras desiertas

Por senderos en el bosque que empieza a despertar.

Por el puente que cruza el Nidda en Bad Vilbel

Eso sí, los árboles aún no se atreven a echar hojas.

Cuestión de tiempo...

2011-03-07T11:16:00.000+01:00

Tenían que venir, era sólo cuestión de tiempo. Y qué mejor momento que la llegada de la primavera (o almenos el sol) a Frankfurt?

Bon Nadal!

2010-12-20T09:39:00.000+01:00

Fotos navideñas hechas ayer mismo!

Todo bien blanco saliendo de casa

Las vias del tranvía.

Un poco de bosque.

Aquí no se salva nadie!

El centro, normalmente lleno de gente.

Y sigue nevando...

Au, bon nadal a tots! Quack!

Más nieve

2010-12-08T09:46:00.000+01:00

Venga nieve... y no tiene pinta de parar. Bueno, almenos es bonito, no?

Collons quin fred.

2010-11-29T12:21:00.000+01:00

Sólo tengo fotos de la nevada del viernes, que realmente no es nada comparado con la que está cayendo hoy. Y dicen que seguirá nevando, y para final de semana máximas (si, máximas) de -12ºC.

Ahora ya nadie espera fotos de bici, verdad?

Innecesario. Del todo.

2010-11-29T09:37:00.000+01:00

De momento esto. Las fotos de Köln y de la nevada casi que las pongo luego.

Radcross Europameisterschaft 2010.

2010-11-08T10:58:00.000+01:00

Vamos, Campeonato de Europa de Ciclocross 2010. Pero ojo, Master, Junior, Sub23 y Féminas. Nada de Nys, Stybar y compañía... :( No se les echó de menos demasiado de todas formas, los Sub23 van que dan miedo de rápido.

Un circuito muy rodador, con sólo un tablón, un tramo corto de escaleras y un muro de césped. Todas las categorías se bajaban y corrían en el muro excepto los Sub23, que lo subían en bici... y volando. Dos rectas larguísimas asfaltadas (¬¬') y un par de zonas de curveo con hierba y algo de barro.

Ah, y un día gris y sin luz perfecto para que las fotos salieran mal. Entre malas y menos malas, casi 7GB de fotos! He subido unas cuantas al picasa.

Aquí una muestra.

Procesión de mecánicos hacia la zona técnica antes de cada carrera. No se dejarán un juego de ruedas por ahí...

Master. Campeón del mundo y ahora de Europa también. Arnau, el año que viene has de ser tu, aunque el azul no pegue con la Scott.

Master, segundo o tercero, después de llepar en el barro. Mucha gente (diez o doce igual) en Masters con Lightweight!

Antes de la carrera de Juniors, bastantes féminas probando presiones en el circuito.

Ojo a la potencia de Daphny van der Brand, que luego sería campeona de Europa.

Los Junior franceses dándolo todo.

Esta curva en bajada y con barro era... problemática!

Camino de la segunda plaza. Empieza a venir público.

Las regalan! No, no encontré donde.

No ha salido ni una triste foto bien en la que se vea lo bonita que es la Look.

Los Sub23 subían el muro sin problemas. Como siempre, en la foto no se aprecia.

Hopp!

Campeón de Europa Sub23, al sprint. El italiano que hay justo detrás lo pasaba alegremente en el curveo.

Tarde - noche.

2010-11-05T09:29:00.000+01:00

Siguiendo con la tendencia de poca bici y muchas fotos, aqui os pongo cuatro hechas ayer por la tarde. Sí, por la tarde. Es lamentable que a las 17h sea de noche cerrada ya. Cómo será en Diciembre? Se juntará la comida con la cena?

Este domingo es el campeonato de Europa de CX (Junior, Sub23, Féminas) aquí en la City! La semana que viene prometo más fotos.

Skyline.

Puente iluminado y edificio raro. Está ardiendo?

Parada del tren al lado del trabajo. Me gusta como ha quedado!

El trabajo. Qué es esto de tantas luces apagadas? Vagos!

Ya casi es Navidad.

2010-10-11T11:23:00.000+02:00

Ya están los billetes comprados para volver en Navidad. Ahora sólo faltan los planes. ¿Habrá que ir a cenar? ¿Habrá que tomar un quinto? ¿Unas olivas? ¿Bici? ¿Hará frío?

De momento, casi tres meses antes de Navidad, aquí en Frankfurt ha hecho un fin de semana de sol precioso. Ni una nube, gracias sobretodo al viento que hace, y que (según la web del tiempo) da una sensación térmica para mañana de -2º. Y quedan tres meses para Navidad...

Mejor eso que la lluvia. Sí o sí.

Otoño am Main

2010-10-05T12:36:00.000+02:00

Si en el último post dije que el verano se acabó el 15 de Agosto, quiere decir que llevamos un mes y medio de otoño ya. Bien, ahora parece que no sólo el tiempo lo tiene claro, sino que también el resto del mundo se va haciendo a la idea.

Los árboles de la ciudad lo empiezan a notar, y han pasado del color verde a... cosas raras!

En cambio, el domingo hizo un día estupendo, como si realmente aún quisiera ser verano!

Catedral de Wiesbaden.

Main de noche (otro día prometo que estará incluso enfocada):

Que raro, no?

2010-09-24T11:35:00.001+02:00

Creo que a estas alturas ya no le sorprende a nadie que este blog pase semanas (o meses!) parado. Es un tema de inspiración y motivación. Si no me apetece poner nada, o no se me ocurre, pues no se pone y au. Aunque para poner fotos tampoco hay que ser Shakespeare ni nada...

Lo no-lamento, pero las fotos de hoy no son de bici. La verdad es que últimamente de bici poco. No ayuda que el 15 de Agosto se acabara el verano... ni el montón de trabajo... ni... bueno, es igual, que no hay bici y punto!

Hay luna.

Hay Alte Brücke.

Hay Heidelberg.

Hay amigos.

Hay zoo.

Hay focas.

Hay flores.

Hay aviones.

Y hay muchas cosas más. Pero ya las iremos viendo poc a poc.

Vilbeler Wald

2010-08-04T13:36:00.002+02:00

El lunes, mientras paseaba por uno de los mil carriles bici cerca de casa, me pareció ver un sendero en el bosque que bordeaba la pista por la que iba. Evidentemente, había que verlo! Y... maemía! Bastantes kilómetros de sendero de bosque, de tierra oscura y algo de barro a veces. Liso, sin piedras, con alguna raíz, curvas, rectas, de todo! Increíble para CX. Fotos!

Clasiqueando para llegar:

Oh!

Sendero...

... más ...

... y mucho más!

Entre árboles:

Y luego carreterita de clásica (10 min) hasta casa.

Hay más, para verlas todas aquí. Y si os ha gustado, ya sabéis, Frankfurt no está tan lejos... ;)

Edit:. Muchas Glückwünsche para Núria e Isma, ganadores del Ironbike 2010. Se dice muy fácil, es una pasada.

Enero 2010.

2010-08-04T08:44:00.000+02:00

Un día cualquiera de Enero. Un día estupendo de Enero!

Album Enero 2010.

Más fotos mientras empieza a llover.

2010-07-22T14:37:00.000+02:00

En las últimas cuatro semanas no ha llovido ni un día, y justo hoy que me pongo a actualizar el blog, se lía a llover. Es sin duda una señal del destino para que no lo haga. O quizá es porque tiene costumbre de llover cuatro de cada tres días, aunque se haya aguantado hasta hoy.

Una. Centro comercial MyZeil. Es un curro de arquitectura impresionante. Dentro hay una escalera mecánica que sube cuatro pisos del tirón. Te da tiempo a tomarte un quinto!

Dos. Carril bici. No tiene mucho misterio, pero es que hay en todas las calles. O en la acera o en el asfalto, pero no hay ninguna calle sin. Impresionante.

Tres. Mapa del centro, en una parada del tranvía. Por si venís que sepáis donde ir!

Cuatro. Skyline otra vez más.

Cinco. Foto en bici, aunque sea de paseo!

Seis. Ehem... bien, no?

Siete. Rüdesheim. Bonitas vistas del Rhein.

Au, fins la propera!

Lego.

2010-07-16T11:03:00.000+02:00

La tienda de Lego en Frankfurt es una fuente inagotable de genialidad. El gancho es el líder.

2010-07-07T12:17:00.004+02:00

Sigo sin entender qué puede llevar a alguien a nadar casi cuatro kilómetros, después hacer ciento ochenta en bici, y casi sin parar ni a tomar un quinto correr una maratón entera. Pero eh, que además no son sólo uno o dos, que cada vez hay más gente! Y como muestra, este pasado domingo se hizo el campeonato de europa y prueba del circuito Ironman en la city am Main.

Evidentemente había que ir a verlo! Os pongo unas pocas fotos. Para que os hagáis una idea, de más de doscientas sólo estas son las que salieron bien. Como fotógrafo no tengo precio. ¬¬

Zona de meta y torre Comerzbank.

Casi en blanco y negro.

Pina!

Me gusta el color!

Scott Plasma dedicada a Arnau.

El maratón era un pasillo de gente.

Creo que esta noche no voy a querer ser spanish aquí...

Primer contacto

2010-06-29T15:09:00.001+02:00

Sabes que estás en un país socialmente avanzado cuando además de parking para bicis tienen parking para perros en el IKEA.

Y claro, qué vas a desayunar sino?

Frankfurt am Main

2010-06-25T18:53:00.000+02:00

Aunque la foto del post anterior daba una pista, y hay quien ya lo sabe, ahora lo hago oficial (un blog es un buen sitio para hacer oficiales las cosas, no?). Me voy a Frankfurt. No quiero decir que me voy a pasar el fin de semana o para volver el viernes que viene, no, quiere decir que me voy para estar unos meses viviendo allí. En principio podría ser hasta un año aproximadamente. Ya lo veremos, dependerá de si me gusta y de si les gusto.

Ah, que no lo he dicho, voy para trabajar. Bueno, o para eso que hago yo entre semana y que digo que es trabajar. Y por supuesto, para ver sitios, hacer cachondeo y tomar alguna hefeweizen también. Para lo que salga, básicamente.

En la lista de mentiras, además de "os echaré mucho de menos" (que eso quizá no es mentira), tengo intención de ir actualizando el blog de tant en tant con alguna historia, alguna foto o en general alguna tontería. Y además me llevo la bici, aunque no sé muy bien para que. Imagino que para montarme encima y pedalear, que es lo único que sé hacer con ella, pero no lo tengo muy claro. Lo de la bici tampoco es mentira.

Res més, fins aviat!

Lufthansa

2010-06-03T22:08:00.000+02:00

Marsella, camino de Frankfurt.

more to come...

¿Es un error?

2009-11-15T21:31:00.004+01:00

Los que leáis los blogs con Reader o similar, o aquellos que en veáis en algún otro sitio que aquí ha habido una actualización pensaréis que ha sido un error. Es lo normal, y de hecho yo lo pensaría. Pues no, no es un error. O almenos el que aparezca que ha habido una actualización no es un error. El post en sí ya es otra historia.

En todo este tiempo de ausencia ha habido incluso más de una persona que me ha preguntado el porqué de la muerte del blog. Pues bien, seré sincero, los motivos son varios y no los voy a detallar, pero para que os hagáis una idea más o menos clara, incluyen el tener mucho trabajo, el no estar inspirado para la escritura, el utilizar el tiempo libre para otras actividades no siempre legales, viajes al extranjero, aparatos de (por lo menos) dos ruedas, detenciones policiales, películas de serie B y abducciones alienígenas. No necesariamente por ese orden. Lo que realmente me sorprende es que haya habido personas que se interesaran por la existencia del blog o que incluso pidieran alguna actualización. No entiendo como puede haber gente de este tipo, me avergonzaría ser uno de ellos. Y me avergonzaría aún más ser el tipo de persona que escribe en blogs como éste.

Aclarado este primer no-punto, sigamos.

¿Qué ha pasado en todo este tiempo? Pues mil cosas, y como este no es el único blog en el mundo (lo llevaríamos claro!), seguro que estáis enterados de todas. O de casi todas. Por ejemplo, sabíais que Victor es capaz de hacer pizzas con patatas y papel de maluminio? Si, suena increíble pero es cierto. Y además son comestibles! (Siempre y cuando las hordas de salvajes hambrientos que ocupan su casa te dejen algún trozo). En caso de que no te dejen, siempre puedes convencer a Tiko para que te lleve en su coche, usando el freno de mano en las rectas a 30km/h hasta la gasolinera de La Roca para comprar helados. Si con estos dos ejemplares no os sentís a gusto, cosa normal, os puedo presentar a Isma, que tiene costumbre de andar en bicis tope de gama y de cambiar de piso cuando en el que vive está sucio. Además es de Badalona. Bien, veo que esto va de mal en peor, con lo que los comentarios sobre FG y la banda de Sant Antoni mejor me los ahorro.

Por su parte, Arnau está trabajando mucho (y más que trabajará), el carrito del Ramón consiguió seguirlo por toda suramérica para que después lo dejara tirado como una puta colilla, Mercè se juntó con él para intentar que comiera algo más que arroz y pollo, Charlie se compró una suite cinco estrellas con ruedas y de color rojo, Pariku se ha buscado un follong de buen tamaño también, y descubrimos tras una semana entera de porculear por los Alpes que Truska es nombre de perro y que si eres checo ganas premios de atrezzo en el IronBike. No son cosas importantes todas ellas, pero algunas sí.

Y hablando de problemas mentales, hay que destacar una entrada en nuestras vidas. El cross. El cross (abreviatura absurda de Ciclocross) es un deporte absurdo, en el que personas tratan de circular por caminos, campos y sitios en general con bicicletas que no están pensadas para ir por ninguno de ellos. Si el terreno es liso, una bici de carretera es lo adecuado. Si es camino o hay piedras, una mountainbike está diseñada para eso. Y si hay que correr o subir escaleras, lo mejor es hacerlo sin bici ninguna. Entonces... ¿Para qué sirve una bici de cross? Bueno, sirve para gente que no tiene claro lo que quiere. Sube escaleras mejor que una bici de carretera, va por los caminos mejor que yendo sin bici, y por la carretera mejor que una mountainbike. ¿Comprendéis ahora lo de la enfermedad mental? Pues bien, además de ser completamente inútil como acabamos de demostrar, también es completamente genial. Los que aún no tengáis bici de cross, os invito a pensar en comprar una, y los que ya tengáis, os invito a un quinto cuando os apetezca.

Vosotros ponéis las olivas.

Segunda lección. Las bajadas.

2009-03-25T09:15:00.004+01:00

Segunda entrega de la escuela de ciclismo por fascículos coleccionables. Tras la primera entrega, cómo ir a rueda, en esta segunda lección vamos a estudiar y practicar aquel punto crítico que son los descensos en el mountaingay.

Así a primera vista parece no tener mayor misterio, uno se coge fuerte al manillar, y que la gravedad haga el resto. Pues no. Así lo más lejos que vamos a llegar es al hospital, o depende por donde circulemos, a quatre camins. Necesitamos algo más, una cierta técnica y saber hacer para conseguir descender por donde nos propongamos sin dificultades, y lo que es más importante, con alegría.

Empecemos entonces. Os pongo una foto original de Francesc (podéis ver más aquí), que ha sido convenientemente retocada con el último software de edición disponible en el mercado. Sobre la imagen tenéis siete puntos, expresamente puestos en color verde casi invisible para que os tengáis que fijar más y así queden más claros los conceptos. Después de que os hayáis dejado un par de dioptrías en la foto, podéis pasar a leer los siete puntos básicos que os harán unos perfectos descenders.

(como siempre, haciendo clic encima se abre más grande)

Punto 1: El terreno. Es recomendable, aunque no imprescindible, practicar en un camino que haga bajada. Si tras mucha búsqueda no encontramos nada así, tambien nos servirá una subida, pero tendremos que girar 180º para encararla al revés. Es complicado, mucho mejor empezar por una bajada.

Punto 2: Casco. Imprescindible. Pensad que nos vamos a jugar la vida, y todo lo que hagamos por nuestra supervivencia será poco. Nada que decir sobre el tamaño del mismo.

Punto 3: Pieces. Una buena práctica es llevarlos encima de los pedales. En cualquier otro sitio de la bici nos dificultarán el control. Una vez que los tengamos bien puestos encima de los pedales (un pie encima de cada pedal, ojo), la posición más adecuada es tal que las bielas queden horizontales aproximadamente, y os dejo elegir que pie preferís llevar delante. El otro irá detrás.

Punto 4: Presión de los neumáticos. Punto muy importante. Llevar los neumáticos demasiado hinchados hará que vayamos rebotando por encima de las piedras y perdamos el control, y llevarlos muy deshinchados hará que la bici sea difícil de manejar, además de tener mayor riesgo de pinchazo. Para encontrar el compromiso, lo ideal es empezar con una rueda completamente deshinchada, probar un tramo corto, hinchar un poco, volver a probar el tramo, y así sucesivamente hasta que el neumático explote por tener demasiada presión. Entonces acordaos de cuándo habéis ido mejor y esa será vuestra presión adecuada. Repetir el proceso despues para la otra rueda.

Punto 5: Las manos. La posición adecuada de las manos es cogiendo el manillar, lógicamente, y con uno o dos dedos en las manetas de freno. Ese número no es porque sí o al azar, no. Está fríamente calculado. Más dedos en las manetas de freno y entonces quedarán pocos para coger el manillar con fuerza. Menos dedos en las manetas de freno y entonces no quedarán dedos para frenar. En los dos casos el resultado es bastante catastrófico. Otra vez es encontrar un compromiso.

Punto 6: La posición. Debe ser relajada y a la vez tensa encima de la bici (otro compromiso!), con el peso repartido según la pendiente y los brazos y piernas levemente flexionados. Y sobretodo, el culo bien apretado! Por si las moscas...

Punto 7: La mirada. Al afrontar cualquier bajada lo ideal es mirar unos metros por delante de nuestra rueda delantera, así nos podremos anticipar al terreno que nos encontremos por delante. Evitad prácticas raras como ir mirando hacia atrás, a los lados, o al cielo, pueden llevar al mismo resultado que en el caso del punto 5 si no llevábamos uno o dos dedos en los frenos.

Recordando y poniendo en práctica estos sencillos siete puntos, no habrá bajada que se nos resista. Garantizado.

Saludos desde el hospital.

Corró d'Amunt, amenazas, e 'y si'

2009-03-23T08:42:00.003+01:00

Tras recibir quejas e incluso amenazas procedentes de gran parte de la población (dos personas para ser exactos) respecto a la falta de actualizaciones de este espacio, me veo casi obligado a escribir alguna cosa. Y para seguir con la no-línea del blog, y que no me lo quiten de "mis favoritos", que esa ha sido la amenaza, este va a ser un post con muchas cosas y ninguna seria. Como siempre, vamos.

Y sin que tenga nada que ver con el párrafo anterior, quiero dedicar este post muy especialmente a toda la familia de bicisprines. Sí, en la palabra bicisprines, derivada de BiciSprint, realmente faltaría una 't', pero mola mucho más la palabra 'bicisprines' que 'bicisprintes', y como lo que importa es que las cosas molen, más allá de si están bien o no, pues se queda 'bicisprines'.

Sin más amenazas, empecemos con las excusas. No tengo ni una triste foto, ni robada ni cedida, de las carreras de este fin de semana en Corró. Así que aunque estaba prevista una no-crónica, nos tendremos que conformar con una crónica estandar. Lo que se puede encontrar en cualquier sitio, vamos.

A lo que importa. Estamos un paso más cerca del profesionalismo. Si, con una estrategia arriesgada y fríamente calculada (a partes iguales), hemos conseguido unos ingresos de 2 x 25,50 eur = 51 eur!!! Con eso da, por lo menos, para ir a comer al chino un par de veces. Pero ojo, que esas cifras no nos abrumen, no todo es tan bonito. Para empezar deberíamos restar lo que pagamos de inscripción, o sea 2 x 20 = 40 eur, con lo que nos estamos quedando en unos beneficios reales de 11 eur (se empieza a joder la comida en el chino!), pero además, si no hubiésemos llevado a cabo la estrategia antes mencionada, que básicamente consistió en no ir a correr la crono, hubiésemos pagado 2 x 25 = 50 eur de inscripción, con lo que los beneficios hubiésen sido de un miserable euro! Eso ni comida en el chino, creo que un par de chupa-chups y va que te matas. Y si además consideramos que por hacer la crono posiblemente habríamos estado más cascados el domingo, podríamos incluso no haber ganado nada! Eso sin duda hubiese sido un paso atrás en la búsqueda (sin muchas ganas, por cierto) del profesionalismo.

Esta miserable reflexión de lunes por la mañana nos lleva a otro sitio, a los míticos 'y si...'. Cuántas veces no os habéis encontrado en el mundillo de las carreras con los y si? Si hombre, aquellos de

- Iba con fulanito, a un ritmo comodísimo, y si no hubiese roto la bici en siete pedazos, seguro que hubiese quedado delante suyo...

Pues no! Nada de eso. Las cosas pasan porque tienen que pasar, y si el anterior rompió la bici en siete sub-bicis, es igual porque se pasó de rápido en algún sitio y se empotró contra una sequoia! O el que pinchó igual es porque pasó por las piedras un pelíiiiin pasado, o el que reventó en la última vuelta igual es porque iba demasiado rápido, y así hasta no acabar nunca. Así que por favor, nada de y si's, que no llevan a ningún lado, como mucho a ser duramente criticado pels puestos.

Críticas merecen tambien los organizadores de la carrera de Corró. No ocisport, no, que ellos son puros y vírgenes, sino los organizadores reales, los que marcan el circuito, limpian los caminos, ponen a los voluntarios, lo limpian todo despues, y mil cosas más, el Club Ciclista Corró d'Amunt. Esos sí que merecen críticas, porque a quién se le ocurre montar un circuito de puro mountain bike, con senderos de bosque, subidas, bajadas, curvones, un peralte de 4x, etc etc?! Eso debería estar prohibido por ley!!! Ahora que harán el resto de organizadores de carreras? Quedarán en ridículo hagan lo que hagan. Si, el circuito de XXX está bien, pero ¿te acuerdas del de Corró? Eso sí que era un circuito! Eh, y si no es así, que nos lo demuestren con trazados más güolcup aún!

Lo que no será mucho más güolcuop es la gente que se amontona a gritar detrás de las cintas. Eso sí que es tremendo. Ayer como invitados especiales tuvimos al nuevo Pancho Villa en versión de Esplugues, al Massai de las patas tiesas, al gran DaniCamps, Pariku + MC, Natx que dejó a sus niños abandonados por un rato y seguro que a mucha más gente que me olvido pero que no por eso son menos importantes.

Ah, y ahora que casi me olvidaba, la crónica de la carrera! Crónica rápida y yomismista, por supuesto. Salida. De inicio me meto en el grupo de dos en el que nos disputaríamos la victoria, como ya habíamos planeado días antes. Pasan las vueltas sin demasiadas incidencias, en algún momento nos pilla Freixer pero no tardamos en dejarlo atrás, y cuando parece que tengo opciones de ganar porque llevo un gregario cerca, el que al final sería el ganador lanza su ataque definitivo. Intento con todas mis fuerzas no perder su rueda, pero es ya demasiado tarde y se proclama vencedor por apenas unos metros. El tío, delante de mí, le dedica la victoria a dos franceses que pasaban por allí mientras yo golpeo el manillar lleno de rabia. ¡Qué cerca ha estado!

Ah, que no sabéis de qué va? Si hombre, de la carrera importante del día, el calentamiento!!! Isma demostró su clase imponiéndose una vez más, y yo me tuve que conformar con el segundo puesto.

Pero eh! Se la devolveré, lo prometo.

Sucesos del mes de Marzo.

2009-03-15T18:49:00.009+01:00

Nueva entrada en este blog de movimiento cero, con las últimas novedades y no-tan-novedades acontecidas. Siempre había querido poner la palabra acontecidas en un blog. Le da caché.

Lo último será lo primero dice el refrán. Pues que así sea. Hoy hemos estrenado la temporada de circuitos provinciales en el Caixa Girona de Cassà de La Selva. Algunos os preguntaréis, ¿porqué?. Pues muy sencillo, porque puestos a elegir entre Santa Perpètua Highway y el super circuito que nos han preparado en Cassà, no hay ni un momento de duda! Subidas duras, eso si, pero compensadas por unas trialeras y unos senderos dignos de Güolcup. O por lo menos de ser estudiados por si se pudiesen incluir en Güolcup.

Puestos por feina, desde mi punto de vista personal podría definir la carrera como épica. Pinchazos (2), rampas, caídas serias, problemas mecánicos... y por suerte todo eso a corredores de mi entorno, nada a mi personalmente :D Por eso me he podido colar en el podio. Aunque visto el espectáculo habitual del Moradell en la entrega de premios, no pienso volver a subir ninguna otra vez. Sin duda no porque no pueda, sino porque no querré. Seguro.

Núria no ha tenido que usar la épica para acabar segunda, venciendo a todas las trialeras del circuito, que os aseguro que no es poco.

Un par (o tres) de fotos podio + comentarios. Como siempre, picando encima se abren en grande.

Foto 1. Podio Féminas.

Foto 2. Podio matxotes.

Foto 3. Segundos antes de la foto 2 y después de que Moradell nos haya movido por séptima vez. Se incluyen comentarios de los participantes.

Para aquellos que no sepan quien es el personaje de rojo de la tercera foto (el de los papeles en la mano quiero decir), es el auténtico y genuino Francesc Moradell, responsable máximo y supremo, rey y emperador de todo lo que tiene que ver con las dos ruedas en la provincia de Girona, y que con mano de hierro desorganiza todo lo que puede. Para poder ir a correr hoy allí los no residentes en Girona hemos tenido que pedir audiencia con su majestad para así obtener una autorización. Bueno, o igual no.
El caso al final es que casi todo lo que toca lo convierte en jaleo. Como una mezcla entre el Rey Midas y uve-anglada. Hoy el momento cumbre ha sido la salida. Os dejo un diagrama de difícil entendimiento y lo comentamos después.

Eso que veis ahí pretende ser una calle y las flechas y números ahora os digo que son. La salida ha ido tal que así. Desde detrás de una cinta donde estaban todos los corredores apretujados (1) se ha entrado en la calle en la que estaba el arco de meta (A), pero en lugar de ponerse en el sentido de la marcha, se ha tenido que dar media vuelta toooooooooooodo el mundo para hacer la foto (2). Bueno, todo el mundo menos el del dorsal 1, un servidor y otro par que han sido más espabilaos. De ahí, vuelta a girarse, y rodando hasta la posición (3), en la que estaba el no-menos-mítico coche del Moradell. A Moradell no lo pinto porque está en todos sitios. Desde aquí, todo el mundo neutralizado* detrás del coche (flecha azul), hasta el sitio de la salida real (4), en la que al pararnos se ha oído un pito y hala, todo el mundo como loco! Surrealista.

* Neutralizado: Dícese de aquel tramo en una carrera ciclista en que los corredores han de ganar posiciones por cualquier método sin rebasar el coche de un semi-dios que va delante.

Y de regalo, una foto de Núria con Arnau. No negaremos que le queda mejor el maillot blanco y azul que aquel de rallas rojas y amarillas ;)

Si me vuelve a apetecer pondré más cosas, aunque con el tiempo que tienen pertenecen ya a la categoría vintage.

Mi primera vez... del año.

2009-02-26T20:38:00.005+01:00

Aprovechando que los días empiezan a ser tímidamente más largos, llevo un par de semanas (vale, tres), que aprovecho después de trabajar y me doy un paseíto por Collserola. Hasta ahora, y viendo el estado general de los senderos, llenos de árboles caídos, no había tenido valor de ir a bajar por el sagrado viaducto.

[Inserto reflexión aquí]
¿Porqué la gente le llama el acueducto, si el puente que se pasa al principio es claramente un viaducto?¿O acaso alguien ha visto pasar agua por allí?.
[Fin de la reflexión.]

Aclaremos. No es que yo sea muy valiente y haya ido a la aventura a encontrarme árboles caídos y sitios en los que no poder pasar, no. A la altura de Can Borrell me he cruzado con un auténtico niño-friki-biki completamente equipado con su bici rígida-free, sus shorts y su casco integral, que evidentemente sólo podía haber bajado por el viaducto (perdón, el descenso de Collserola según ellos. O será de Kollserola, que queda más radical?). Es igual, si el elemento en cuestión ha sido capaz de bajar, eso es que no hay árboles ni impedimentos, más allá de los naturales.

Dicho y hecho, después del subidón de rigor por el Sol i Aire, llega el momento de la bajada. Y éste es el resultado.

Para aquellos que no lo sepan, esa goma roja que rodea la barra de la SID no está ahí para marcar cuánto recorrido se le saca. Bueno, técnicamente sí, pero no es esa si misión verdadera, no. Eso es un (auténtico y genuino) medidor de alegría. Efectivamente amigos, esa sencilla goma roja, junto con su tabla correspondiente, permite obtener de manera inequívoca la cantidad de alegría y alboroto de la salida. Y en este caso, ha sido máxima!

Ya que estamos con cosas geniales, esta semana he tenido dos eventos familiares de lo más genial. Uno. Hoy me he cruzado a mi father-in-law que bajaba por la Rabassada hacia Sant Cugat, equipado con su nueva Madone 11. Dos. El martes quedé con la Mamma que me tenía que dar una cosa. Pues bien, quedamos en Vallvidrera y los dos acudimos al lugar de la misma forma, pedaleando. Es muy genial y me encanta que sea así. Y a ver si alguno de los aquí presentes puede contar lo mismo.

Nada más por el momento.

Lecciones aprendidas.

2009-02-23T12:58:00.004+01:00

Otro post, al más puro estilo Tiko. Esto es, poner siete entradas seguidas y luego vivir de rentas durante seis meses. Literalmente.

Ayer fué un dia muy aprovechado. No tanto a nivel de cosas hechas, sino a nivel de cosas aprendidas. Y como los blogs están para eso, pretendo compartirlas con todos vosotros. Y con vosotras tambien.

1.- No es necesario adelantar a 140km/h por una mini-carretera comarcal de curvas. Especialmente cierto si en el momento cumbre del adelantamiento te estás pasando el desvío que hay que tomar, y entonces te ves forzado a dar la vuelta haciendo mil maniobras en una entrada a una casa quinientos metros más allá (distancia de frenado 140 - 0).

2.- Si te advierten que el recorrido de cierta carrera de 64km se hace duro, concretamente el final, no es una actitud inteligente salir a ritmo de carrera de 15km. Omitir este punto en caso de ser un amante del sufrimiento innecesario o las rampas.

3.- Si el punto anterior no ha quedado claro, es feo abandonar por un error que uno mismo ha cometido. Lo que hay que hacer es asumirlo y arrastrarse silenciosamente hasta meta. Y ya que estás reventado, no intentar coger rueda de todo el que pasa, que van a ser bastantes.

4.- Hayas acabado el primero o el último, no eres un héroe. Está muy bien conseguir tus objetivos e incluso mejor superarlos, pero sea como sea, una carrera de 66km en un día de sol y que la acaban el 90% de participantes, no es una heroicidad.

5.- Si cierta marca de bicis te presta una para la temporada, y por lo que sea no te gusta, lo adecuado no es quejarte, sino romperla y esperar que te den una diferente. Y si esa tampoco te gusta, repetir.

6.- Por muy bien que vayan los calcetines hasta la rodilla para mejorar el riego sanguíneo, son feos. Feos de cojones para ser exacto. Mejor pasar penurias y rampas a llevar los calcetines.

7.- Parecido pero diferente. La gorra debajo del casco es un elemento de invierno, y sirve para intentar tapar un poco la cabeza y los ojos del frío y la lluvia respectivamente. Usarla un día soleado de privamera no sirve para nada. Y es fea.

8.- Si alguien piensa doparse, que lo haga (bueno, de hecho mejor que no lo haga), pero en silencio, sin vacilar de ello, y sin mostrárselo a los demás. Y sobretodo y por favor, que sea pillado.

9.- Se está estudiando una norma de la no-UCI según la cual sería ilegal entrenar, siendo sancionado cualquier ciclista que se encuentre entrenando, a cualquier hora del día y cualquier dia del año. La retirada de licencia sería inmediata y se llevaría a cabo por un no-juez de la no-UCI con bigote postizo y oculto detrás de un periódico.

10.- No es recomendable intentar robar en cierta tienda de bicis de Barcelona. Aunque la persiana esté a medias y no se vea luz dentro.

Si me acuerdo de más, las iré poniendo.

¿Sabéis donde queda La Roca Village?

2009-02-23T09:15:00.015+01:00

Hay bastantes cosas que contar desde la última entrada en este blog. Demasiadas incluso. Pero como mi memoria y mis ganas de escribir no dan para tanto, pondré las más recientes o las que me acuerde o las que me apetezca. Como siempre, vamos.

Empecemos por el no-principio. El viernes pasado, nuestro querido Arnau primero de España, siguiendo órdenes precisas de su trainer, tenía que hacer algunos de esos simpáticos puertecillos costeros, y como no tiene muy clara la zona, pidió ayuda a quien menos debería, yours truly. La ruta fue diseñada con esmero para cumplir con las espectativas. Salida y llegada en La Roca, algún tramo llano para relajar y cinco puertecillos, alguno más conocido, alguno menos, y alguno nuevo. Si, habéis leido bien (aquellos que sepáis leer), un puertecillo nuevo.
En este punto puede haber discusión, porque ¿cómo se clasifica un puerto de nuevo? Puede ser nuevo para unos pero no para otros, para alguno o incluso para nadie, pero aquí pone nuevo como si hablásemos de un nuevo universal. Es sencillo, se agarra un experto en puertos de la zona, se le lleva engañado, y si no lo conoce, se cataloga como nuevo. Y así fué.

Perfil de los cinco puertos

El no puerto en cuestión (el último de ese perfil) recibe el irónico nombre de ca'l Alegre, y tiene rampas muy no-recomendables para hacer un viernes por la tarde. Así a ojo se suben unos 150m en un kilómetro exacto. Eh, pero aún así, ningún problema! Además, la comisión organizadora de La Clásica está estudiando el incluirlo en la siguiente edición del no-evento.

Hablando de cosas ilegales, el sábado por la mañana hicimos una no-ruta para ir a descubrir un camino que no es camino realmente, y que además es completamente ilegal, tanto que llega a finalizar en quatre camins. Después de despistar a todos los millones de personas que circulaban por los caminos (por los caminos que sí son caminos), pudimos acceder al secreto mejor guardado sin ser vistos, y así preservamos su anonimato. O no. En cualquier caso, volviendo a casa encontramos medio marcado el circuito de la Pedalada de Les Franqueses que ha sido este Domingo, y vimos con asombro cual es la no-mejor manera de salvar un árbol caído que queda a un metro y medio del suelo. A ver si lo adivináis.

- Cortar el árbol ofensivo.

- Señalizarlo y obligar al personal a agacharse.

- Buscar un paso alternativo.

- Montar una pasarela de madera hiper-deslizante, de anchura mínima justa para no poder poner un pié en caso de necesidad y con un marcado vértice.

Las tres primeras opciones dan poco pie a filmar un vídeo digno de youtube, con lo que la respuesta correcta es la cuarta. No sabemos el balance de víctimas de la pasarela, pero prometemos investigarlo. O no.

Creo que es suficiente de momento. En la siguiente entrega hablaremos del Maratón de ayer, de las cosas que hay que hacer y las que no, y del estilo en general. Stay tuned

Santa Coloma de Farners. El día del no-frío

2009-01-25T19:18:00.002+01:00

Una antigua maldición planea sobre la bonica vila de Santa Coloma de Farners, en ella se cuenta cómo todos los días en que se reunan ciclistas para disputar carreras hará un frío de la ostia (palabras literales, el texto íntegro de la maldición está en la web). Pero hoy no. Algo ha pasado con la maldición, o estaba de vacaciones o se le han acabado las pilas o andaba de resaca, y contra todo pronóstico ha hecho un estupendo día de no-frío! Vamos, que algo de rasca sí hacía, pero para nada lo que suele cascar habitualmente. Leyendas urbanas hablan de -7ºC otros años... de locos!

El recorrido de la carrera, tremendo! Con senderos y trialeras de gran calidad y algún tramo para hacerse daño (no sé si de eso dice algo la maldición local...). Eh! Ningún problema para nuestros intrépidos participantes! Alguna croquetilla sí que se ha visto entre tanta gente, pero es normal, eso da color (rojo sangre) a la carrera!

Y al acabar... maemía! Festival de conocidos y demás animales. Vamos con la lista! Bisontes: Charlie! Carol, Epic, Xavi, Neus, Angel-Bucles, Carras-l'home-volador y Ribi-de-los-bosques. Tribikis y similares: Uri, Paco y Roger, Basolines con Power y Ruben, Alpcrossianos como Enric-el-duatleta, Esteves a miles (Isma el más representativo), y como no, yours sincerely, los del quinto y las olivas.

Fotos y no-crónica!

Bisontada. Carles, Xavi y Neus. No, el medio-tribiki que irrumpe en la foto no es Bisonte.

Charlieeeeeeeeeeeee!!! (Nota. El casco es menos feo de lo que parece en esta foto).

Carol con expresión de 'vaya fregaos en que me meto yo sola...'

Ruben dejando poco o nada del bocata.

Uri en primer plano. No se esperaba la foto.

Podio Elite. Importante guitarra se lleva para casa el ilegal de Sant Antoni. Parece ser que le hace falta porque tiene pinta de pasar jambre.

Atención a las bambas disco-fashion. Sirven para subir a un podio y para ir a vender pastillas a cualquier discoteca de tarde.

Podio Fem-Elite. Ese trofeo envuelto en papel rojo es el bueno!!! ;)

Esto blanco... porqué resbala tanto?

2009-01-24T21:33:00.007+01:00

Pues sí, lo que podéis ver en las fotos de más abajo es nieve. Hasta ahí nada raro, sale en los periódicos, alguno la habréis visto en fotos y puede ser que incluso haya alguien que haya llegado a tocarla (temerario!). Lo especial del tema es que encima de la nieve, concretamente con una especie de tablas largas e incontrolables puestas en los pies, estuvimos nosotros! Podría haber puesto que estuvimos esquiando, pero mentiría. Podría haber puesto por lo menos que estuvimos encima de los esquís, pero tampoco. Bueno, sí, pero sólo a ratos, otros ratos estuvimos rodando por el suelo. Voluntariamente, por supuesto.

No le han robado un esquí! Aún no se lo ha puesto.

Nuria, Antonio y Viking. No por ese orden.

No paró de correr en todo el día! Impresionante.

Día perfecto. Poco frío, poco viento, qué más se puede pedir!

Los conos también tenemos derecho a la nieve!

Con todo, una experiencia muy simpática, y seguro que con algo (bastante) más de técnica ha de ser un deporte muy divertido, y exigente también.

Volveremos!!!

Al loro!... que no estamos tan mal.

2008-12-14T19:29:00.002+01:00

Bajo ese título completamente Laportista (palabra inventada), varias historias.

Una, la más material y novedosa. Este fin de semana hemos estrenado las nuevas bicis! Ah, que no había dicho que estábamos esperando nuevas bicis? :D Pues sí, dos estupendas rígidas de la marca del Mito. En concreto el nuevo modelo TypeX de carbono, con un peso del cuadro (comprobado) de 1058g en talla S y 1103g en M. Han sido montadas con los componentes de las Storck Rebel de este año y algún detalle nuevo (esas SID bicolor ;) ) En la báscula de no-precisión del baño han dado 9,5kg la pequeña y 8,9kg la grande.

Y por supuesto, este fin de semana han sido estrenadas rigurosamente! Habrá report más adelante, pero en principio las sensaciones son excelentes!

Un par de fotos, va!

La pequeña en el lugar oficial de presentaciones. Si una bici no pasa por aquí, sencillamente no existe.

La grande, más de lo mismo.

Esta mañana en La Roca, esperando al inimitable Jaume Ribi.

Más cosas. Un par de salidas por La Roca con incursiones por senderos fuera de lo habitual han dado lugar a descubrimientos impresionantes. Algún camino majo, pero sobretodo cosas raras. En concreto dos.
Una, el bike-park que alguien se está montando de manera clandestina... brutal!

Dos, estas cabañas extrañas, en las que (sin duda alguna) se deben practicar exorcismos y ritos milenarios... o no.

Y por último, y sin que venga a cuento, una pregunta. ¿Qué suman cinco más seis? ;)

Sábado de Naranjitos.

2008-12-06T22:12:00.003+01:00

Vaya un día aprovechado hoy. Por la mañana una salida excelente por los mejores senderos de La Roca, con una compañía de auténtica Guolcup: Isma, Víctor, Sergio (hermano del anterior) y Abel (amigo de los dos anteriores). De los cinco, tres éramos Naranjitos! Mayoría absoluta!

Pinchazo por llevar demasiada alegría y algún susto que otro.

¿Hace falta venir a las salidas con esta pinta y comer bocatas con la boca abierta? Si.

Lo que no hace falta es llevar cámaras de valvula gorda! Dos puntos de estilo menos!

Y por la tarde... maemía. Suena el timbre, abres pensando que será algun vendedor de enciclopedias o el cobrador del frac... y aparece el cuarto Naranjito del día! Vaya pájaro... :D

Black or White?

2008-12-05T19:17:00.002+01:00

Soy la persona más vaga del mundo para actualizar el blog. Lo sé. Y más aún si no tengo fotos que poner. Eso combinado con que tengo una facilidad increíble para olvidarme la cámara de fotos en las salidas, da como resultado que hace casi dos semanas que el chiringuito no se mueve.

Pretendo remediar eso este fin de semana mini-largo [tres días tampoco son como para considerarlo largo del todo...], en el que hay planeada para el domingo una ruta por Osona con muy buena pinta!

Ahora una foto, a ver si nos ponemos de acuerdo. Blanca o negra? Núria dice Negra, yo digo blanca.

Montseny de tardor.

2008-11-23T19:16:00.003+01:00

Ayer sábado, con la excusa de seguir un track que Francesc había creado uniendo otros tantos, salimos a dar un paseíto por el Montseny.

El recorrido no defraudó, una especie de vuelta, en sentido horario, saliendo de Sant Celoni, pasando por Mosqueroles, La Costa del Montseny, Montseny para después subir y subir hasta cerca de Sant Marçal (en la carretera de Viladrau a Santa Fe) y bajar hacia Gualba y de vuelta a Sant Celoni. Unos 70km con unos paisajes estupendos. Merece la pena perderse por el montseny en otoño.

Tres fotos mal contadas (porque son cuatro). Tanto estas como las del post anterior son cortesía de Angel. Gracias!

Cerca de Sant Marçal, hora del bocata!

Que buena fuente! Y que bien le han sentado las lluvias de estos meses...

Paisaje otoñal. Por ahí hay un camino. En serio.

Al loro! O serás atropellado ;)

XTR con retraso.

2008-11-23T19:07:00.002+01:00

Si, lo sé, lo sé, debería haber hecho la no-crónica por lo menos hace una semana. Pero ¿Qué queréis? Soy así de vago e impresentable :D

A lo que íbamos. Madre mía que jaleo el domingo pasado. Por lo menos éramos veinte o veintipico por los estrechos senderos de la zona. Eso sí, nos comportamos y pudimos mantener un ritmo más o menos parecido y así nos ahorramos bastantes paradas, estupendo! El recorrido creo (espero) que estuvo a la altura de las circunstancias, seguro que podríamos haber dado alguna vuelta más por allí... o haber ido hacia las trialeras del otro lado, o por los caminos de allá... pero vamos, tambien podemos volver a por lo que nos dejamos ;)

Prou palabras. Pasemos a las imágenes!

Al poco de salir, subiendo por Santa Agnès. Se nota que ha llegado el otoño!

Paradeta breve después de subir. Mirad si éramos gente!

Rodando hacia el bike-park de Llinars. Causó sensación, como siempre ;)

Orrius city. Comparado con los caminos que hay, la carretera es un paseíto!

Y final. Llegada a La Roca por la gasolinera. Piedras para todos!

Y ya sabéis, si os apetece más, sólo hay que decirlo!

16-11-08. XTR

2008-11-10T08:20:00.005+01:00

Ya está aquí, la gran salida XTR que prometimos el día de la clásica. Saliendo desde el mítico pueblo de La Roca, pasaremos por los mejores y más variados senderos de la zona, incluyendo perlas como el bike-park de Llinars, el sendero Güolcup de Sant Bartomeu o los tesoros del Ribi por Orrius.

Si no pasa nada extraño durante la semana, la previsión es quedar a las 9:00 en el parking de tierra de La Roca. Os espero a todos / todas.

Post-Clásica.

2008-10-27T12:28:00.004+01:00

Tanta historia y tanto darle vueltas al asunto, y mira, en una mañana hubimos finiquitado la clásica sin despeinarnos. Eso sí, una vez pasada llega el momento de ver fotos, escuchar historias, y porqué no, preparar la del año que viene.

De momento, daros las gracias a todos los que vinísteis y no pusísteis mala cara ni con el frío de la mañana, ni con las rampas de después, ni con las dudas en algún cruce (Charlie! y Carol, insisto en que esa pista tenía buena pinta...) ni tan siquiera con que os hiciera fotos en los momentos más 'delicados'.

La lista de asistentes, a ojo y en grupos no-excluyentes, fue:

Bisontes: Charlie!, Carol, Ramonet, Kore, Carras, Carles-Epic, Robert.
Bisontes de adopción: Núria, Mercè, Ribi, Arnau.
Alpcrossianos: Francesc, Bull, Jordi-Crash, Miquel-Totgas, Enric, Wizard, Xavi Octavio.
Tribikis: Albert, Paco, Uri y Roger (igual no es tribiki del todo, pero venía con ellos)
Externos y demás amigos: Maki, Miki-Karpas, D'arki, Alkon, Jaiek, Xavi.
El tarao de turno: Yo.

Si me dejo a alguien, que me lo diga y será debidamente recompensado.

Casi nada, treinta descerebrados pedaleando por las carreteras del Makinès (Lluçanès para algunos). La ruta original fué variada en dos puntos gracias a la ayuda de los guías externos locales. El principio, desde Manlleu hasta La Trona fué gentileza de Jaiek, que nos llevó por una maravilla de caminos asfaltados y carreteras escondidas, y después la salida de Prats del Makinès fue obra del petit, que nos recomendó la carretera de Olost mejor que la de Sant Feliu Saserra. Por algo será.
Eso sí, el puerto de después para subir hasta el eix transversal no pudo ser variado, de alguna manera había que poner dureza, que sinó despues os quejáis que las clásicas son de paseíto... :D

Ahora os dejo con un par de fotos en forma de no-crónica, hay bastantes más aquí.

Grande Uri! Demasiado tiempo sin verlo pedalear. Esperemos que su rodilla no le vuelva a hacer parar.

Sr Carles Solà y su guía MiCharlien de los mejores restaurantes.

Fusió! (Suman sus neuronas y da negativo)

Las tres princesas. Lo son. De verdad.

Cinco minutos más tarde tenía los ojos en blanco... :D

Ah! Y eso no es todo. El fin de semana que viene o el otro se planea gran salida mountainbikera por los mejores senderos de La Roca - Llinars. Si la clásica os gustó, con esta fliparéis. En serio.

La Clásica 2008. Latest news.

2008-10-26T06:49:00.002+01:00

Para que veáis que no soy tan malo, os desvelo el recorrido antes de empezar. Concretamente una hora y media antes, por si alguien quiere ir a hacerlo :D

Aquí el recorrido, y aquí el perfil:

Artec BTT Marató. 110km...

2008-10-19T20:05:00.002+02:00

... o mejor dicho Artec BTT marató 50km en nuestro caso. 50km si sumamos lo que hizo Núria y lo que hice yo, así que os podéis imaginar el exitazo de fin de semana. No hay excusas, el barro por todos lados ha sido superior a mis ánimos. De salida aún bien, pero cuando el pedaleo ha dado paso al caminar por pistas embarradas... lacagamos! Las ganas de acabar lo más delante posible se han transformado en ganas sencillamente de acabar, y después en ganas de no-acabar. Cuando uno se lo deja de pasar bien haciendo algo con lo que (habitualmente) se lo pasa bien... mal asunto!

Esa es la historia. Ni más ni menos. Ahora, convertido en fábrica de mocos, anuncio que...

Tornarem a lluitar, tornarem a patir, tornarem a... perdre?

Y porsupuesto, felicitar a todos los que acabaron, y también a todos los que iban a acabar pero no pudieron. Y también a todos los que sea hoy su cumpleaños. O su santo...

2008-10-04T21:09:00.000+02:00

La Clásica 2008 - Preparativos

2008-09-29T10:40:00.002+02:00

Ayer domingo estuvimos haciendo el que creo será el último reconocimiento de las carreteras para La Clásica, y puedo decir que el recorrido está prácticamente decidido. Os avanzo que intentaré que haya dos recorridos, el normal y uno algo más corto, que tendrán todo un principio común hasta un punto en el que cada uno decidirá hacia dónde sigue.

En principio el recorrido 'corto' serán unos 80-85km con 1000m de desnivel, y el largo (que será el mismo hasta el km 60 aproximadamente) llegará a 100-110km con 1800m de ascensión. A parte de unos primeros kilómetros llanos para entrar en calor, todo el resto es auténtico terreno de repechos, siempre arriba y abajo sin un metro llano.

Busquémos la fecha. Para no meternos demasiado en el puro invierno, y teniendo en cuenta lo ocupados que están los fines de semana, propongo el Domingo 26 de Octubre. Si hay algún inconveniente multitudinario podríamos mirar de cambiar la fecha, pero no sería conveniente. El recorrido y el perfil se desvelará el mismo día, por supuesto!

Podéis avisar a familiares, amigos, enemigos y demás, pero tened en cuenta que no es un paseo ;)

Un par de fotos de la revisión de ayer.

Subiendo el primer puerto del día. Es espectacular.

Pista! Sitio muy conocido...

Pista menos clara, pero pista también...

Ahí queda...

Volta a la Cerdanya Probike 2008...

2008-09-24T20:44:00.002+02:00

... Y vuelta al trabajo! Que contrastes, un día estás perdido (literalmente...) en mitad del Pallars y al día siguiente estás sentado pasando horas delante de un PC.

Ha sido una edición de la Volta a la Cerdanya llena de eso, de contrastes. Como muestra, estos: (bueno, no tan bueno)

- Mucha gente conocida entre los participantes!
- Bastantes de ellos no pudieron acabar.

- Un par de senderos muy muy guapos!
- Uno se hacía de noche y otro lleno de gente.

- Que solete más majo hizo!
- Y que frío a las 7 de la mañana.

- El tramo de orientación del primer día salíó redondo.
- El del segundo día... salió como salió.

- Muy bonito Sant Joan de l'Erm
- Está a tomar por culo.

- Arnau y un servidor acabamos 3eros!
- Con un ritmito... justo!

- Las princesas arrasaron!
- ???

Ya más en serio, ha sido una volta muy guapa, con unos recorridos muy bonitos a nivel de paisajes y algo menos a nivel ciclísico, con bastante pista y cero dificultad técnica, unos road-books perfectos (como siempre) con el único problema que el sábado se salía por un tramo bastante perdedor, siguiendo una carena por un sendero poco marcado... y se hizo de noche! Así no fué difícil que se perdiera todo el mundo, unos menos y otros más. A parte de eso pocas sitios donde liarse, excepto, claro está, los tramos de orientación. El del primer día pasó sin pena ni gloria, encontramos el camino bueno más o menos fácilmente y llegamos al final sin casi liarnos, pero el del segundo día... de las dos opciones que había acabamos haciendo la mala aún creyendo que íbamos por la buena! Vamos, que llegamos dando un vueltón majo, y de pura casualidad. Fatal.
Y en cuanto al aspecto deportivo puro, creo que lo más destacable es el papelón de las féminas de la casa. Núria y Mercè han estado a un nivel altísimo (el suyo, vamos), acabando en la octava posición general y dando unos baños en las subidas que quitaban el hipo.

No mucho más. Unas fotos sacadas del CD de Probike.

Las damas empezando la orientación del primer día.

Arnau y un servidor, llegando al mismo sitio pero un poco más tarde.

Segundo día, en el sendero del principio.

Final! Nuria y Mercè llegando a meta.

Y nosotros. Arnau resoplaba...

El duplex de los Anglada!

Ah, y no os vayáis muy lejos, que llega.... la clásica.

Semanita en la Cerdanya. II

2008-09-18T18:57:00.008+02:00

Ya van tres días de ruteos, a cual más interesante! Vayamos por orden.

Martes. Carretera con destino a Andorra. La intención era bajar hasta La Seu (unos 30km picando para abajo), subir a Andorra, dar alguna vuelta por allí y volver. Dependiendo de las fuerzas y de las ganas, daríamos más vueltas o menos, o incluso existía la posibilidad de volver por Envalira y Puigcerdà. Al final únicamente una vuelta y para casa. Subimos La Rabassa por el mismo lado que lo habían hecho una semana antes en la vuelta. Con bastante mejor tiempo y también más lentos ;). Ahí va el perfil, el mapa de toda la ruta y el detalle de la subida a La Rabassa.

Pics. Núria llegando a la cima.

Comidita al aire libre. Pura vida!

Miércoles. Tocaba algo de montaña, y sin tener mucha idea de para dónde ir, investigamos unos senderos que aparecían en los mapas, y así a lo tonto salió una ruta la mar de maja! Tramos de asfalto tranquilísimo entre pueblos abandonados y senderos GR fueron prácticamente todo lo que hicimos. Queda pendiente para otra ocasión investigar más senderos en la zona, hay auténticas perlas escondidas.

Perfil (roto al final) y mapa:

Fotos. Para empezar subidón de Prullans a La Bastida.

La Bastida. Está perdido en mitad de la nada!

"Si, venimos de allí!"

GR sin fin que encontramos para volver. Tremendo!

Jueves. Más montaña. La tarde anterior recordé que Bert me habló una vez de un sendero espectacular que hicieron en un Enduro en La Molina, y que bajaba desde La Molina hasta Alp, más o menos. Mapas y Google en mano, y la búsqueda dió resultados. Como la ruta en principio parecía poco, la alargamos subiendo desde Alp hasta La Tossa, para bajar por algún descenso del BikePark hasta La Molina y desde ahí el mítico sendero de vuelta a Alp. El resultado? Ha cumplido con las expectativas. Mucho rato seguido bajando íntegramente por sendero de bosque, con tramos sencillos y alegres y otros más tensos. Muy recomendable!

Perfil + mapa.

Fotillos. Subiendo las primeras pistas de Masella.

Llegando a La Tossa d'Alp. Me he liado en un cruce y no ha quedado más remedio que caminar en un muro.

Sendero de bajada a La Molina. XTR!

Y ya de camino a Alp. Sobran las palabras.

Mañana dejaremos el camping con gran pena, y nos dirigiremos a Sant Joan de l'Erm a ver que tal la Volta a la Cerdanya. Las risas están aseguradas con la tropa asistente!

Semanita en la Cerdanya. I

2008-09-15T19:52:00.002+02:00

Primera entrega de esta semana de vacaciones (siiii... vacacioneeeees!!!) en la Cerdanya. De momento no mucho que contar, hemos llegado al maravilloso bungalow del Camping de Prullans sobre las 17h, meriendita como dios manda en la pastelería de Martinet, cuatro compras para subsistir durante la semana y poco más. Eso sí, os he hecho fotos, faltaría más!

La casita. Teníamos reservada una más pequeña (como nosotros), pero mira, nos han visto cara de buenos y nos han dado esta mas grande.

Venimos bien armados. O alguien pensaba que era una semana de turismo?

Vistas de la Tossa d'Alp desde la casita.

La habitación de las niñas. Todas bien juntas que no pasen frío.

Algo pasa que todo cambia de color!!!

Y para acabar, comentar que ayer fuimos toda la tropa (o casi) al campeonato de España de Marathon que se celebró en Corró d'Amunt. Hay que apoyar los eventos de mtb que se organizan cerca de casa, y si están tan bien hechos como este, más aún.
El recorrido eran dos vueltas a un circuito de unos 36km, que recortaron con respecto al que habían marcado de inicio, que tenía unos 46 (2x46=92km, un maratón serio). En principio no hizo mucha gracia el recorte, pero creo que ayer a 190ppm a muchos nos vinieron bien los kilómetros de menos. En principio el circuito tenía fama de pistero, pero creo que es más la fama que la realidad, desde mi humilde opinión estaba muy bien logrado, más aún conociendo el tipo de caminos que hay por la zona. Pasadas las dudas del principio, creo que ha sido un campeonato de España muy muy digno.
Los resultados de los nuestros y conocidos, lo que era de esperar. En tipos llegó Ramonet, se tomó un quinto (y unas olivas), y entonces empezamos a llegar el resto.
En damas, Núria acabó sexta, lo que le ha permitido aguantar la segunda posición de la general de copa catalana marató, por delante de Mercè, que quedó cuarta al sprint con otra Mercé. Cuidado que en las clasificaciones cada una tiene el acento hacia un lado. Los premios de la clasificación general son de lo más... más... bueno, que cada uno piense lo que quiera, yo creo que no hubiese sido muy complicado buscar algo que hiciese más gracia que una cartulina impresa en la que pone '2º clasificada fèmina'
Y hala, pa casa...

;)

Pedals d'Occitania

2008-09-12T20:41:00.003+02:00

Primera parada de estas dos semanas de vacaciones: Pedals de Occitania.

Para los que no tengáis ni idea de qué es eso, sus lo explico rápido. Es una ruta del estilo de Pedals de Foc en cuanto a distancia, a hacer en los días que uno considere necesario y con una organización detrás encargada de los alojamientos. Ahí se acaban los parecidos con Pedals de Foc. Esta es mucho más técnica, con muchos tramos de sendero, y un clima bastante más húmedo ya que va en su mayor parte por cara norte de la montaña. Desde la organización insisten bastante en esta diferencia, aunque los números lleven a pensar que pueden ser parecidas, la realidad es muy distinta.

Ante las advertencias de la dureza del recorrido y del mucho tiempo que lleva al ser técnico y generalmente embarrado, planeamos el hacer cuatro etapas. La realidad ha sido que hemos llegado a los sitios a mediodía, y nos ha sobrado tiempo cada tarde como para regalar. Haberlo hecho en tres etapas hubiese estado mejor, o incluso en dos en plan de ir deprisa. Para otra vez... ;)

Primera etapa. Vielha - Bourg d'Oueil (68km)

La salida de Vielha se hace por un sendero bastante divertido, pero es prácticamente el único en todo el tramo dentro de la Vall d'Aran, de la que se sale por el Portilhon para bajar primero por carretera y después por un sendero estupendo hasta Bagnères de Luchon. Desde allí se sube, casi siempre por senderos hasta Bourg d'Oueil. Primero paralelos a la carretera de Peyresourde y después cerca de la que sube al Port de Balés, que oficialmente empieza justo en el pueblo donde acabamos la etapa. De hecho llamarle pueblo es un eufemismo, porque son cuatro casas donde no hay absolutamente nada.

Fotos del primer día.

Sendero de bajada de Portilhon.

Sendero de subida pasado Bagnères de Luchon.

Le Sapin Fleuri. Alojamiento del primer día.

Habitación colorida.

Principio oficial de puerto.

Segunda etapa. Bourg d'Oueil - Antichan de Frontignes (65km)

El segundo día comienza subiendo el port de Balès, primero por carretera un par de kilómetros y después por una pista de hierba. Una vez arriba se recorren casi diez kilómetros de carena por una pista con unas vistas tremendas. De aquí se baja, primero por un sendero empinado y después por pista hasta una serie de pueblines de los que me es imposible recordar los nombres. Un par de senderos divertidos y se llega a Saint Bertran de Comminges (creo que se escribe así), que es un pueblo amurallado y con una catedral enorme. Pasado éste, encontramos el único sitio con algún indicio de vida del día, un mini-pueblo con super (cerrado) y pastelería, así que para comer devoramos unas pizzas pequeñajas y unos croissants. Con la panxa llena subimos unos repechos de piedras majos y hacemos bastantes kilómetros de senderos, al principio con barro y después con piedras, para llegar a nuestro destino, también más pronto de lo aconsejable. Una vez alojados y tomando un quinto (por supuesto!), conocimos, de pura casualidad, al mítico Gilles Sunders. Premio para quien se acuerde de quién es.

Fotos.

Principio de Balès.

Llegando a la carena. Joder que frío.

Vistas desde la carena.

Sendereando vete a saber donde.

Más senderos, ahora con piedras.

Pasaba por allí.

Tercera etapa. Antichan de Frontignes - Col de Menté (45km)

Etapa bastante corta, no sólo por el kilometraje, sino también porque los primeros 20 - 25km se hacen por carreteras secundarias (con algún sendero de por medio) con prácticamente cero desnivel. Eso sí, después son casi 1100m de ascensión para llegar al Col de Menté por pista. Por pista el final, porque el comienzo de la subida se hace por unos senderos escondidos dentro de un bosque sencillamente espectaculares. Vale la pena la ruta aunque sólo fuese por este tramo. Y para darle más gracia al asunto, una simpática lluvia nos acompañó toda la subida. Eso sí, después se abrió el día y quedó un sol la mar de majo, que nos permitió disfrutar del mejor alojamiento de los tres que vimos, el refugio de Col de Menté, un sitio precioso y un servicio estupendo. Por no hablar del entrecotte de la cena... mmm. Muy muy recomendable.

Fotos.

Senderos estupendos.

Más de lo mismo, ahora subiendo a Menté.

Foto del sendero solo. Se lo merece!

Col de Menté.

Refugio del Col de Menté. Un lugar estupendo.

Nuestro tendedero improvisado.

Cuarta etapa. Col de Menté - Vielha (40km)

Poca historia que contar del final de la ruta. Una etapa muy corta que hicimos volando (2h30) por 'miedo' a que nos cerrasen la oficina de Pedals de Foc. Bajada bastante embarrada desde Menté hasta la frontera, y Camin Reiau después, que es básicamente una pista más o menos paralela a la carretera que une Vielha con Francia. Eso sí, con algún repecho cabrón y algún tramo de piedras majo.

Foto.

Sólo dió tiempo a hacer una foto. Bajada hacia la frontera.

Eso es todo (de momento ;) )

El Lluçanès.

2008-09-01T08:14:00.004+02:00

Del català Lluç (Merluza) proviene el nombre de esta región, situada al nor-este de la Plana de Vic, y que por el origen de su nombre sospechamos que un día estuvo cubierta por el mar y debía ser un gran banco de pesca, si no fue así no entendemos su nombre. La capital, cómo no, es la vila de Prats de Lluçanès, (Prados del Merluzar), donde nació el gran Maki.

Para ampliar nuestra cultura del territori, el sábado fuimos a rodar por las carreteras de la zona lo mejor de cada casa: Los hermanos Anglada, Arnau y los del quinto y las olivas. Casi ná.

La ruta fué cuidadosamente planificada sobre mapa, la podéis ver aquí, y el perfil ha sido más o menos una cosa así:

Tierra de repechos versión 2.0. No hay un triste metro llano, todo es arriba y abajo! Eso sí, carreteras de nivel, cero coches y un día espectacular. Para no aburrir más, os dejo con la parte de la no-crónica.

Antes de salir todo son buenas caras!

La máquina!

Primer palo del día. Quemando cartuchos innecesarios.

A este pobre lo llevaron con la lengua fuera. A este y a todos...

32km. Primera parada técnica.

S-Anglada.

Carreteras sin fin.

Estaba cazando y se desconcentró. Aun así posó para la foto.

Oh que gusto que maravilla!

Preparando la vuelta desde Ripoll.

Nooo!!! Así no la vamos a arrancar jamás!!!

Y el domingo, aprovechando que era su santo, nos dimos un paseíto por collserola para felicitar al Ramonet. Y coserlo a preguntas de paso. Desde aquí pedimos públicamente perdón por los agobios causados, pero la información es lo primero :D

Rebelion

2008-08-22T08:34:00.003+02:00

Ya está aqui. Nuestro amigo Jaume 'el portento' lleva esperando su Rebelion 1.0 como seis o siete meses, pero por fin ha llegado el día en que la ha visto terminada.
Eso sí, en estos meses le ha dado tiempo de sobra para ir recopilando, una a una, montones de delicatessen con que vestir el cuadro. La lista es poco menos que una carta a los reyes, XTR y X.0 everywhere, frenos Hope Mono Mini personalizados (con pinzas sin adaptador!), Schmolke, Chris King... Lo mejor de cada casa!

Basta de cháchara, unas fotos por favor!

Por ponerme porculero, sólo le cambiaba dos cosas. Primero le pondría unos pedales Shimano XTR, y segundo la dejaría en mi casa :D

Placer.

2008-08-13T08:34:00.003+02:00

No hay muchas formas mejores de emplear una hora y media una tarde cualquiera entre semana. Acabar de trabajar, acercarse a Caldes y desde allí bicicletear la magnífica vuelta a Gallifa. Disfrutar del sol de verano que toca medio apagado entre los árboles, rodar por carreteras estrechas, llenas de curvas y vacías de coches, saludar a los ciclistas que ves, que por algún motivo han elegido justo la misma carretera que tu. Es magnífica.

Los que aún no la conozcáis (queda alguien?), ahí va el mapa. La parte XTR (Super Record en este caso) está entre los puntos B y D.

Ver mapa más grande

Edit. En otro orden de cosas... Ha cumplido con las expectativas. Tremendo, como siempre.

Vaya podio!

2008-08-09T23:32:00.002+02:00

No nos engañemos, la carrera de fondo en carretera de las olimpiadas es prácticamente como una clásica más. La distancia es la de las clásicas, el recorrido tambien, y los que la corren más de lo mismo. La principal diferencia es que esta se repite sólo cada cuatro años... y que la ve más de medio mundo.

Foto: Cyclingnews

Así pues, lo lógico era que los corredores que estuviesen delante fueran los especialistas de las clásicas, y así ha sido. Oro para un tremendo Samuel Sánchez, que se ha llevado las pegatinas de las bicis de todos sus compañeros de escapada en el sprint, ganando por ser el más fuerte y también el más listo. Plata para un clasicómano de libro como es Rebellin, siendo una manera estupenda de acabar las que muy muy probablemente sean sus últimos juegos olímpicos, y bronce para un corredor que puede hacer absolutamente lo que quiera y cuando quiera, Fabian Cancellara.

Ha acabado así, pero en ese podio hubiesen estado exactamente igual de bien gente como Bettini, Valverde o Kim Kirchen. Tendrán su vendetta particular en el mundial, sin duda.

Y para acabar este mini-escrito, un vídeo (que seguro que todos habéis visto ya), de cierta etapa del Tour 2007, en la que hay un individuo vestido de amarillo que tiene la feliz idea de arrancar en el último kilómetro mientras se está preparando el sprint... Sencillamente impresionante.
Espero que el miércoles recupere ese golpe de pedal asesino y lo veamos con la medalla de oro al cuello. Se lo merece por estas exhibiciones.

Fin de semana del 15-16-17

2008-08-07T21:47:00.003+02:00

Planes!

Dos días de ese fin de semana van a estar dedicados a hacer la ruta de l'ermità, que consiste ni más ni menos que en dar un vueltón saliendo y acabando en Gombrèn (cerca de Campdevànol, lo digo por si alguien no sabe donde està Gombrèn, aunque me extrañaría que alguien no lo supiera...). 160km repartidos en dos días, y pasando por los pueblines (a cual más perdido) de: St Jaume de Frontanyà, La Pobla de Lillet, St. Julià de Cerdanyola, Guardiola de Berguedà, Bagà i Castellar de n'Hug. Como veis, un recorrido con muy buena pinta por pleno Cadí. Si queréis más info del recorrido, la tenéis en la web oficial.

Más info sobre nuestros planes, la idea es salir de Gombrèn el viernes o sábado a primera hora, hacer más o menos la mitad de los 160km y parar a dormir en algún lugar aún por determinar. Al dia siguiente, lógicamente, se hace el resto y listos.
El sitio para dormir lo buscaré / reservaré la semana que viene, y pongo esto con algo más de tiempo para que quien quiera venir me avise y así lo hago para todos de una vez.

Res més, echarle un ojo y haceros un hueco en el calendario, que valdrá la pena!

Update. Los días elegidos para hacer la ruta son Viernes 15 y Sábado 16!

Transalp 2008. Parte II - La experiencia

2008-08-05T14:44:00.001+02:00

No es ningún misterio que la Transalp ha sido la carrera que con más ilusión esperaba del año, no sólo por la competición en sí, sino principalmente por el hecho de pasar diez días fuera, en compañía de amigos y haciendo lo que más nos gusta… comer pasta. Ah, y pedalear también, se me olvidaba.
Si a los amigos, el pedaleo y la pasta se le une el estar cada día en medio de los paisajes más impresionantes y el rodar por algunos de los mejores senderos que existen, qué mas se puede pedir!

Al final, y haciendo un resumen en una sola palabra de lo que ha dado de sí la semana, creo que tendría que hablar de ‘Conocer’.

He conocido más a los que ya conocía, la expedición de 8 destalentaos que fuimos ‘a la conquista del mundo’ ha resultado ser un grupo increíble. Empezando por el tremendo Vicenç, que ha demostrado ser de las mejores personas que conozco, siempre con una sonrisa (o un grito) en la boca, aunque entrásemos con las botas llenas de barro a la autocaravana o le pidiésemos un masaje cuando ya tenía la espalda cuadrada de hacerlos, siguiendo con su hermaníssima Mercè a la que tampoco se le cae la sonrisa ni aunque se destruya una rodilla por las piedras, David y Marta que han confirmado su condición de ‘tros de pà’ como se nos había advertido, Charlie! el sufridor y amigo (cualquiera con la mitad de lo que le hizo manda a la mierda al flaco), Ramonet-Dr. Mabusse que tras la apariencia de tio serio y flaco que tiene no ha dejado de decir/hacer tonterías ni un solo momento, y finalmente Núria. Sobran las palabras como de costumbre, pero ha vuelto a demostrar que es capaz de esforzarse encima de la bici hasta límites insospechados y superar día a día sus límites, además de ser la mejor compañera de equipo que se puede tener. Y de ‘no-equipo’ también.
Mirándolo en el otro sentido, creo que mi aportación al grupo se limita a enseñar el concepto de no-puerto y el de viajar en perro. Son interesantes aunque no es gran cosa. :D

En cuanto a los desconocidos, hemos descubierto bastantes personas dignas de ser conocidas, de los que cada vez que los ves te saludan con una sonrisa y siempre están dispuestos a comentar el día a día (y a darte algún palico si se puede…). Por nombrar a unos cuantos, me acuerdo de los Vegepowers (cómo no!), Andrea (que no veas cómo bajaba) el italiano de la Look (Mario Cipollini según Ramon), el hombre mayor de la Adrenalin que siempre saludaba a Núria, la pareja mixta de las Spark (se picaban muchísimo y ella le pegaba unas palizas a él de buen tamaño), y cómo no, toda la representación de vascos que había, grandes!!!

Y la tercera parte importante, los sitios por los que hemos pasado. Tanto pueblos como caminos han cumplido las expectativas en general. Muy bonito el pueblo de Scuol, en pleno Engadin – St. Moritz (Suiza), rodeado de paisajes impresionantes y con un centro antiguo muy muy bonito. Mítico también Livigno, por ser sede de unos mundiales de mtb hace unos años y por ser un pueblín perdido en mitad de un valle enorme y rodeado de un paraíso para la bici, de montaña o carretera. Precisamente entre Scuol y Livigno hicimos los mejores días de senderos, juntamente con la sexta etapa y cómo no, la trialera de bajada a Riva del Garda.

Sin buscar mucho he llegado a esto. Una carrera maraton partiendo de Scuol y pasando por Livigno para finalizar de nuevo en Scuol. 138km y más de 4000m de desnivel. Muy buena pinta! Combinar eso con una semana por la zona, y ya tenemos otra semana de auténtico lujo. Habrá que irlo pensando…

Cuando tenga otro rato y me acuerde (es decir, en una semana aprox.) pondré una selección de las mejores fotos del viaje. O por lo menos de las más absurdas.

La otra historia del Sábado!

2008-08-04T08:39:00.003+02:00

Este pasado Sábado, mientras la sección más tarada del quinto y las olivas se dedicaba a tirarse por las piedras, la otra mitad se dedicaba a subir pedaleando hasta La Massana (Andorra). Hasta ahí nada nuevo, ya lo hemos hecho otras veces y seguro que a nadie le sorprende. La novedad de este sábado venía al encontrarnos con un indicador en la carretera que advertía que el acceso a Andorra desde La Seu estaba cortado.

Para nosotros, que íbamos en coche, no supone más que un poco más de vuelta y aproximadamente media hora más de viaje, pero… ¿Y para Núria? La llamé para avisar y le dí la lista con los sitios por los que tenía que ir pasando hasta llegar a La Massana por la otra entrada a Andorra. ¿Qué otra entrada? Pas de la Casa, naturalmente!

Lo que no le dije, y pudo descubrir ella sola, es que esta variante, además de unos 20km más, aporta dos puertos de tamaño considerable, como son Porte-Puymorens y Pas de la Casa. Y si esos dos puertos se hacen con 150km en las piernas, mejor aún. Eso sí, sobre las 16h apareció en La Massana, y creo que sus primeras palabras fueron ‘Que emboscada!’. Efcetivamente, es una emboscada de cuidado. Eso sí, nada que un buen bocata no cure. Acompañado, claro está, de un quinto y unas olivas.

Imágen GoogleEarth de la ruta.

Perfil.

Puymorens (con un poco de imaginación).

Parte final de Envalira (Pas de la Casa).

Lo sé, lo se, os debo algo más de la Transalp...

Old school!

2008-07-30T19:54:00.000+02:00

Al loro a la perla que he encontrado. Debe ser de la Grundig del '92 por lo menos. Premio a quien diga quien son los dos superclases (premio pequeño, que es muy fácil!!!)

Algo más de la TransAlp vendrá más tarde...

Mi experiencia TransAlp 2008

2008-07-29T14:53:00.003+02:00

1º etapa 80 km Dia gris pero se aguanta
Nervios por el primer dia, no sabemos como irá esta gente. Se da la salida y lo que nos temíamos...como en Copa Catalana, todos como locos buscando posiciones!!
Madre mía, no saben que quedan 8 dias de carrera? Pues venga, a petar!!!
Esta etapa no me gusta mucho, demasiado llano de rodar al principio, esta gente rueda a ritmo desenfrenado. Demasiado asfalto para mi gusto y poco paisaje bonito. Suerte del subidón casi al final que deja a los “mastodontes” un poco más frenados.
LLegamos entre las 11 primeras parejas mixtas y eso nos da ánimos. No está nada mal ;)

2ª etapa 76 km Dia gris con lluvia y nieve en los puertos
Más de lo mismo, salida a tope en llano, parada general en paso a nivel porque pasa un tren y una vez abiertas las barreras subidón de la muerte, tonto el último!
Etapa con 3 puertos importantes que acaba por un sendero y pista sube y baja muy guapo y rompepiernas que deja a muchos medio "pajarones", ocasión que aprovechamos para dar unos cuantos palos al final. Esta vez 7os, Subidón de adrenalina!

3ª etapa 75 km Dia gris con frio
Empieza con un subidón de miedo perfecto para mi. Esta etapa ya empieza a ser mountain de verdad. Me vienen fantásticos recuerdos del Iron Bike. Lástima de los últimos kilómetros que son de llaneo y rodar “a saco” y eso a mi no se me da nada bien.

4º etapa 77 km
Aquí la gente no se cansa nunca o que?. Nadie baja el ritmo, llevamos tres dias de carrera y la gente parece más fresca que una rosa!!. Esta etapa es increíble, me encanta, puro mountain bike. Que duro, pero que guapo todo!.
Al principio del segundo puerto rompo el cambio. Mierda, con lo bien que íbamos! Miki hace un arreglo con una piedra y lo deja en el cuarto piñon fijo. El puerto se me hace muy duro, pero aún así aprieto con todas mis fuerzas. Después una bajada con un sendero, primero con margen a la izquierda y luego con caída a la derecha (Horror, con eso no puedo), intento pasarlo como puedo venciendo el miedo y llegamos a zona más rodadora...pero ni poniendo plato grande puedo avanzar, mis piernas parecen molinillos rodando al 100%, ahora agradezco mis sesiones de bajadas en spinning. Al final zona rompepiernas con super-repechos que tengo que hacer a pie y por fín la meta...el dia que más he sufrido! Seguimos estando entre los 12 primeros.

5ª etapa 122 km
Pensé que por ser una etapa larga la gente iba a aflojar el ritmo...pues NO!! Noto en las piernas el desfase del dia anterior pero aún así seguimos con el ritmo de carrera, suerte de los puertos de montaña en los que cada uno pone su ritmo que si no...
Empieza con unos mini-puertos rompepiernas por senderos guapísimos y después un gran puerto largo, una vez coronado llaneo tirando para abajo donde los “mastodontes” y especialistas rodadores nos pegan más palos que nunca...que rabia!

6º etapa 97 km
Se prevee la más dura y lo es, pero para mi queda compensada por sus magnificos senderos y fantásticas bajadas. Es una de las etapas que más disfruto bajando y subiendo. Y el ritmo como siempre, alto.

7º etapa 75 km
Venga, que ya solo quedan 2. Como siempre se empieza subiendo pero esta vez hace demasiada calor nada más salir y eso no me va nada bien y sumado al cansancio acumulado...ufff. Pero seguimos en carrera y vamos a por la penúltima!

8º etapa 65 km
Nervios del último dia, empezamos subiendo por unas rampas de miedo hasta llegar al puerto principal en el que la última parte es de pateo, aunque nada comparable al Iron, casi todo se puede hacer en bici si la gente se aparta.
Una vez arriba, trialera de la muerte!! larga, llena de hojas que esconden piedras resbaladizas, la gente haciendo tapón, bajan mal hasta andando!
Empiezo a adelantar gente a pie y corriendo, el suelo resbala mucho. Tengo que parar tres veces a sacar la cadena de entre los radios y por fín llego abajo. Bajada de pista y carretera y empieza el llaneo porculero que nos llevará a la meta y al final de la TransAlp. Ya no puedo con los llanos, Miki me anima a meterme en los grupos que nos pasan pero no puedo aguantarlos, y como puedo llegamos al FIN!!!

Posición: 11 en equipos mixtos que dado el nivel, no está nada mal ;)

Después de estos 8 dias estupendos he entendido porque se me hizo tan dura la Titan Desert y no me fué muy bien...RODAR NO ES LO MIO!!, necesito montañas, subidas, bajadas, senderos, pistas rápidas, lagos, zonas imposibles...MOUNTAIN BIKE!!!!

Gracias a mi niño Miki que me aguanto y animó durante todos los dias y lo mejor de todo las risas antes y después de cada etapa con Mercé y Vicenç Pacios, los Bisontes Ramonet y Charlie! y nuestros estupendos conductores David y Marta.
Y a los dos Powers Francesc y Enric que aguantaron los ronquidos de los participantes cada noche en el CAMP pero aún así disfrutaron de lo lindo seguramente ;)

Y en cuanto a comparación entre TransAlp y IronBike, creo que me sigo quedando con el Iron, que aunque es más dura y hay más pateo es más espectacular.

Transalp 2008. Parte I - El recorrido

2008-07-28T18:08:00.004+02:00

De Füssen (Alemania) a Riva del Garda (Italia), pasando también por Austria y Suiza. En total 660 kilómetros y casi 22.000 metros de desnivel acumulado a recorrer en ocho etapas.

Viendo los datos, no queda duda de que se trata de un recorrido duro y exigente

Dividiendo los totales entre las ocho etapas, se obtiene una media de 82km y 2750m diarios, que es seguramente bastante más distancia y desnivel que la gran mayoría de carreras ‘maraton’ que se disputan.

Detalles de las etapas:

Etapa 1: Füssen - Imst	80,13 km -	1962 m
Etapa 2: Imst - Ischgl	76,40 km -	3171 m
Etapa 3: Ischgl - Scuol	75,26 km -	2547 m
Etapa 4: Scuol - Livigno	77,16 km -	2621 m
Etapa 5: Livigno - Naturns	122,24 km -	2909 m
Etapa 6: Naturns - Kaltern	97,36 km -	3930 m
Etapa 7: Kaltern - Andalo	74,61 km -	3071 m
Etapa 8: Andalo - Riva	62,24 km -	1480 m
Total:	665,40 km -	21.691 m

Ver mapa más grande

Además, en prácticamente todas las etapas hay tramos llanos bastante largos, que provocan que en la práctica todo el desnivel se salve en menos kilómetros. Eso, unido a que en casi ningún puerto hay tramos a pie (en los que se ganaría desnivel en poca distancia), provoca que las subidas sean realmente duras. Como ‘perlas’ destacar la primera subida de la tercera etapa, saliendo de Ischgl, en la que se salvan 1500m en sólo 10km, contando además con algún descansillo – bajada en la parte alta (!)

Perfiles y comentarios de las etapas.
Picando en cada imágen se abre un pdf con el perfil

Etapa 1. Füssen – Imst

Etapa de toma de contacto, con muchos tramos llanos y de repechos y sólo un puerto ‘de verdad’. Tramos muy muy duros (>30%) en el último kilómetro de la subida.

Etapa 2. Imst – Ischgl

Primera etapa dura de verdad. 3000m de desnivel con tres puertos y un final muy rompepiernas. El primer puerto es muy largo y mantenido y los otros dos son asfaltados y más suaves. Los últimos 20km rotos se hacen igual de duros que cualquiera de los puertos.

Etapa 3. Ischgl – Scuol

Durísima subida al principio de la etapa. Sobretodo la parte asfaltada (lila) y el final del puerto, ya sobre pista (verde). A partir de aquí un tramo rompepiernas, otro puerto no tan duro y un final muy rodador.

Etapa 4. Scuol – Livigno

Etapa completamente alpina, con pocos tramos de asfalto y bastante sendero en altura. Tres puertos más duros de lo que el perfil aparenta y un final completamente asesino rodeando Livigno.

Etapa 5. Livigno – Naturns

Dos partes muy diferenciadas. La primera completamente de montaña, con dos puertos duros íntegramente por sendero y a bastante altura, y la segunda básicamente asfaltada y rodadora. La etapa más larga de la carrera. Paisajes y caminos espectaculares hasta la larga bajada por carretera.

Etapa 6. Naturns – Caldaro

Un sinfín de puertos y repechos hasta completar los 4000m de desnivel de la etapa más dura. Dos primeros puertos largos y duros y a continuación una sucesión de subidas más cortas y ocasionalmente empinadas. Senderos muy divertidos al final.

Etapa 7. Caldaro – Andalo

Etapa muy dura también, con un puerto largo al principio y varios más pequeños después. Destacar la dura subida final a Andalo después de un tramo asfaltado bastante rodador.

Etapa 8. Andalo – Riva del Garda.

Para concluir, etapa con mayoría de descenso, sin olvidar la larga subida al Passo San Giovanni, con duras rampas al principio. Impresionante la trialera de bajada desde el Monte Gazza (rojo). A partir de aquí recorrido prácticamente llano por asfalto.

Cerrado por vacaciones.

2008-07-16T19:46:00.004+02:00

Si amigos de lo ajeno, este espacio permanecerá cerrado por vacaciones más o menos hasta el lunes 28 de Julio. Hasta entonces estaremos perdiendo neuronas aquí. Por si a alguien le interesan nuestras desventuras, imagino que en la web pondrán algún tipo de seguimiento, en cualquier caso intentaremos hacer algún live update si es que podemos.

Nada más, sed buenos y no hagáis nada que yo no haría en nuestra ausencia.

Varios de Lunes

2008-07-14T22:14:00.004+02:00

Un par de cosas para hoy.

Primera. Rutón de carretera ayer. Bueno, rutón para mi, a la mayoría de ultrafondistas-largos que lean estas líneas les parecerá poco menos que un paseo. Granollers - Collsacreu - Tossa - St Feliu - Maçanet - Granollers. 180km de los cuales la ruta en sí son los 18km de Tossa a St Feliu, todo el resto es puramente aproximación y vuelta a casa. Muchos guiris por la costa Brava, lo normal para la época vamos, y una tormenta de verano maja al pasar por Sant Feliu.
Y para acabar el día, al pasar por Llinars nos encontramos con el mayor de los Anglada. Vaya peligro de hermanitos...
Foto Google!

Más cosas, el viernes, aprovechando una estupenda cena (marca de la casa) le dimos por sorpresa la Scott Scale ex de Núria a su nueva dueña... La Mamma! Esperemos que la disfrute!

Y esto último es lo que quedó de mi desviador XTR despues de un enganchón majo en las 24h de Madrid... Suerte que Kore me dejó que le robase el suyo para poder acabar!

Res més... de momento.

Volta a la Cerdanya 2004. Etapa 2.

2008-07-08T21:44:00.003+02:00

La Seu d'Urgell - La Molina, otros 95km y con más puertos pero menos largos que el día anterior. Hasta ahí sin problemas. Los problemas vinieron al ver que la mayoría de caminos estaban muy muy cerrados por vegetación y se hacía difícil y lento el pasar por ellos. Eso, unido al hambre y a que 'ya teníamos prou' hizo que a la altura de Martinet cogiésemos la carretera en dirección a La Molina. Eso sí, sea por carretera o sea por pista, las rampas de llegar al pie de la Pista Llarga no los quita nadie!

Otra no-crónica.

Charlie! con su copa de campeón del mundo de helados de limón.

Desayuno güolcup!

Descansito subiendo el primer coll del día, el coll de Vanses.

Carol en el mismo sitio.

Charlie! llegando al coll.

Trabajo en equipo!

Toda una delicatessen. Y había a cientos!

Flor y flor.

Cara norte del Cadí desde la Mare de Deu del Boscal.

Charlie! y Carol llegando al coll de Jou

Estupenda pista de bajada!

Llegando a Bèixec.

Igual pero hacia el otro lado!

Final de la trialera que baja a Martinet.

Momento de regresión emocional. Más columpios.

Segunda sesión de columpios del fin de semana.

Final de los dos días. 185km y unos 5500m de desnivel.

Y esto es lo que ha dado de sí el fin de semana!

Volta a la Cerdanya 2004. Etapa 1

2008-07-08T20:27:00.005+02:00

Pasado el finde, es hora de una sesión de fotos!!! Explicaros únicamente que hemos estado por el Cadí - Cerdanya haciendo la Volta a la Cerdanya Probike de 2005, aunque más que a la Cerdanya debería ser al Cadí. Primer día: La Molina - La Seu d'Urgell. 95km y 2550m de desnivel. Los participantes, Carol, Charlie!, Nuria y un servidor.

La no-crónica en imágenes.

Preparativos en el parking de La Molina antes de salir.

Uno de los senderos del bikepark de La Molina. Hay ganas de ir!

Las bellas damas empezando a subir los rampones de La Molina ;)

El trio la-la-la subiendo pasado Bagà.

Carol llegando al coll de la Bauma

Charlie!, su negrita y el Pedraforca.

Carol y el Pedraforca o el Pedraforca y Carol.

Paisaje de camino al Collet

Charlie! bajando del Collet hacia Josa.

El Collet al fondo. Nada que ver con el de Santa Agnès.

Nuria llegando al Coll de Jovell.

Aguaaaaaaaaaaaaaa!!!

Charlie! y su afición secreta: Los columpios.

Aparece de la nada! Un rato de sendero complicado para llegar a La Seu.

Terreno de lo más variado (y cabrón)

Hasta aquí el primer dia en imágenes. Después la segunda jornada.

Probando!

2008-07-04T23:19:00.002+02:00

Ahí tenéis un par de fotos de los nuevos cierres Alpcross 2009. Más minimalistas aún que los Tune y con un diseño diferente a cualquiera. 44g y parece que cierran por lo menos tan bien como los otros. Los probaremos!

Y este fin de semana... Buen plan! (otra vez). Volta a la Cerdanya con Charlie! y Carol. Cuando volvamos habrá fotos, como ha de ser.

24Doce, algunas fotos.

2008-07-01T11:30:00.002+02:00

Después de un lunes en estado semi-vegetal, hoy ya soy capaz de poneros algunas de las pocas fotos que hicimos en las 24 horitas de San Agustín de Guadalix de este pasado fin de semana.

Me apetece poquito hacer crónica, así que mejor pongo tres tonterías en cada foto y tan contentos.

Arnau 'BdM' estirando. Lo hizo casi después de cada relevo, y aún así no creció nada! Y tuvo buenas rampas a última hora de la tarde, con dos cojones!

Carras! Aguantó como el que más, incluso con la presión de hacer la última vuelta y entrar en tiempo!

Cuando llevas 5225 metros de desnivel tu solito, en qué estado puedes estar?

Pues claro... perju!

Y en kilómetros, y según Ribi... (eso eran como las 7 de la mañana)

Eso sí, él no tenía tan mala pinta. Será la experiencia?

Ramonet y su teoría de los pedales de carretera...

Desorden y Caos.

De tantas horas meando en el mismo sitio, mira que majas estaban las plantas!

Las hermanitas descansando por la mañana.

Charlie! Hizo falta llamarle de todo para motivarle (cosas peores que 'cobarde' incluso), y ahí siguió, rodando muy muy rápido por la mañana.

El Flaco, a lo suyo.

Leyenda del mountainbike, Dani Camps!

Final! Carras entrando en tiempo con una senyera, visca!

Ganadores del premio al equipo más tarado. Vuelta más rápida nocturna. Gracias a Betty sin duda.

Segundos por equipos de 4 detrás de los chicos de EnBici y delante de los companys de Malgrat.

Y finalmente, aquí tenéis la pócima secreta... La fanta!!!

Pedals de Foc Non-Stop 220km de puro BTT

2008-06-29T18:52:00.012+02:00

Aunque los que me conocen bien saben que no soy amante de las crónicas y mucho menos del “yo mimismo” esta vez tengo que explicarlo. Estoy contenta de verdad.

Hace un par de años que intentaban convencerme de hacer la Pedals de Foc en Non-stop. Siempre me he resistido ya que hacerla en dos dias me hacía mucha gracia, pero en non-stop...ufff.
Pero claro, entre la gente que me junto no hacerla en non-stop era como una desonra para el grupo :))
Al final por culpa de unos y otros me lian y me inscribo a la Pedals de Foc Non-Stop; 28 de junio es el “gran” dia y desde hace tres semanas, después de mi bajón personal tras la Titan Desert ha sido casi mi único pensamiento...un pensamiento que decía “no lo vas a conseguir”.
Dos semanas atrás como visteis en el blog fuimos Miki y yo a ver el terreno, la hicimos en dos dias, no hace falta hacer un entrenamiento non-stop. El paisaje y la zona me parecieron maravillosos, estaba todo verde, lleno de agua por todas partes, rodeado de montañas...en definitiva lo que a mi me gusta. Y eso fué lo que más me animó. La contrapartida fué que el primer dia después de los 150 km hasta Espot (donde dormíamos) se me hicieron bastante duros, pero los 70km del dia siguiente hasta Vielha me dejaron bastante KO y me convencieron de la dureza de hacer todo el recorrido en un solo dia y además intentar llegar sin que se hiciera de noche...me pareció como dice Ramonet: “de locos”.

Aún así llega el dia PDF Non-stop y después de dormir muy poquito la noche del viernes, levantarme a las 3,30h de la mañana, desayunar poca cosa y no poder “reventar el Roca” (como Charlie!) por los nervios...uff, donde me he metido!
Se da la salida en plena oscuridad, pelotón de gente subiendo los rampotes de salida, tenian razón de noche no se me hicieron tan duros, pero había tanta gente que me costaba ir adelantando. Aún así consigo posicionarme bastante bien y llegando al tunel veo la grupeta que deben estar entre los 20 primeros y me propongo alcanzarlos. Lo consigo, me uno a ellos y mi sorpresa es encontrarme en ese grupo a mis compis, Totgas, Bucles, Carles Epic y delante tirando del grupo a...MOIXA!!! como los veo todos muy escondiditos detrás de él decido ponerme delante y hecharle un cable...jeje...más de uno se acordó de mi madre en ese momento. Ahí empieza mi historia en la Pedals, una historia de la que no voy a hacer una pesada crónica que a nadie seguramente le debe interesar. Solo decir que ha sido otro de los grandes dias de mi vida, que he ido muy bien pero que además he disfrutado y que me han hecho disfrutar grandes personas a las que aprecio mucho que son; a parte de todos mis compis, los que más...los padres de Miki; Carmen y Enrique y nuestro amigo Oscar que estuvieron con el coche haciendo miles de kilómetros para verme pasar y animarme, para gritarme constantemente: “COME Y BEBE, DICE MIKI QUE COMAS Y BEBAS!!!!” además de hacer fotos y hasta un video!!! y con ello me sacaban una sonrisa cada vez que los veía. Además, el famoso "grito de guerra" se contagió a acompañantes de otros corredores que coreaban lo mismo a mi paso . Gracias de verdad ;)
Al final gracias a esos ánimos y a tener un buen dia arrase con mi crono imaginario y conmigo misma. 225 km (si leeis bien, casi al final me perdí e hice unos 5 kms de más por no mirar bien el roadbook), en un tiempo de 14,45 h aprox y lo mejor de todo y lo que me daba alas cada vez que me lo comunicaban en los avituallamientos...al final 16 de la general!!!

Como podeis imaginar hoy estoy pletórica y por eso tengo que contarlo. Sobre todo se lo debo a los que han tenido que soportar mis lloros y mi falta de confianza durante este tiempo y por todos los que me han ayudado y apoyado sinceramente.

Y como siempre una pequeña mención a una pequeña parte negativa que “ensombreció” el gran dia a la llegada. Una ex-compañera de carreras me comentaba su enfado y el de un ciclista conocido por mi aportación de la Titan en la tele...dándome a entender que “quíen era yo para salir en la tele cuando ella me ganaba en las carreras (hace 2 años) y él era un conocido ciclista al que no le promocionaban como quisiera”...en fín, tienen razón, soy una simple globera que disfruta de lo que hace y no merezco nada más que mi satisfacción personal pero eso es algo que los que me conocen, saben que lo tengo bien asumido y nunca he pretendido ser nadie más...a pesar de ello pido mil disculpas al que se sienta herido por cualquier motivo de esa índole, no es mi intención.

Pero bueno, quitando el pequeño puntito negativo, que siempre tiene que haberlo, me repito...Gracias a todos por el apoyo, ahora soy un poquito más feliz.

A parte de todo esto este ha sido un fin de semana muy activo y a la vez que unos nos peleábamos por las montañas del Pirineo, otros lo hacían dando vueltas a un circuito 24 horas seguidas, a ver que cuentan cuando lleguen, pero creo que hay buenas noticias ;)

Pongo un par de fotos de la entrada a Vielha, en breve tendré más ;)

Lo deja

2008-06-27T14:05:00.003+02:00

Después de 19 (si, diecinueve) temporadas al más alto nivel, el mejor corredor de MTB de la historia cuelga la bici. Este mundial ha sido su último, despues de no faltar a ninguno desde que se creasen en 1990. En aquella época muchos ni andábamos en bici y este artista ya corría mundiales. Muy grande.
Algunos de sus números.

- 19 mundiales disputados
- Campeon del mundo XC en 1996.
- Campeon del mundo Marathon en 2003 y 2005.
- Medalla de plata olímpica en Atlanta 1996.
- Ganador general de la Copa del Mundo en 1992, 1993 y 1995.
- Ganador de 18 carreras de Copa del Mundo.

Impresionante. Thomas Frischknecht.

(cuando encuentre alguna foto de la época vestido de Ritchey actualizaré)

Long distance racing.

2008-06-27T08:58:00.002+02:00

Este fin de semana nos dividimos desde el quinto y las olivas. Los quintos se irán a un sitio y las olivas a otro. Por una parte la sección femenina viaja a Vielha en buena compañía para participar en la Pedals de Foc Non-Stop, y la parte masculina-medianeuronística emprende rumbo al sur hacia Madrid (perdón, hacia San Agustín de Guadalix) para correr la primera edición de las 24 horas 24Doce.

Entrando en detalles para los que no sepáis de que van las fiestas, si es que queda alguien, la Pedals de Foc consta de un magnífico recorrido por la zona de la Vall d'Aran - Alta Ribagorça - Pallars de 230km y más de 6000m de desnivel que se afronta sin ganas de parar a dormir, es decir, de un tirón. Los más rápidos han tardado menos de 12 horas en ediciones anteriores. Como diría el ídolo de la afición, de locos!

En cuanto a la movida madrileña, es una carrera de 24 horas, en la que se trata de dar tantas vueltas al circuito como se pueda, así de sencillo y de jodido a la vez. Como participantes individuales van los auténticos ultrafondistas-largos Ribi, Charlie! y Robert, y se les une el veloz Ramonet (le podéis llamar también 'Flaco' o incluso 'Costillita'). Será capaz de aguantarles durante 24 horas? Podrán los otros verle el pelo?
Y los que no somos tan matxotes, vamos en equipo de cuatro, que aunque te permite descansar también implica salir en cada vuelta a ritmo de güolcup, lo que no es muy recomendable para la salud. En concreto el equipo lo formamos Carras, Arnau, Dani-CuRcO y un servidor.

El lunes más noticias y fotos!

Ahora os dejo una muestra gráfica de cómo los patos de goma conquistarán el mundo!

Idea de bombero: Las torres de Collserola.

2008-06-23T09:17:00.002+02:00

El día que hicimos la mítica salida de los 100km por Collserola ya me rondó la idea por la cabeza, habíamos pasado por casi todas las torres de vigilancia conocidas en Collserola sin intentarlo. No hubo que darle muchas vueltas más, el siguiente 'reto' estaba servido. Unir todas las torres de vigilancia anti-incendios que hay en el parque.
Una árdua labor de investigación nos llevó a la conclusión que existen seis torres de vigilancia como tal, más una séptima no-torre que es la cima del Tibidabo. Una vez identificada cada una, se planeó el recorrido con buen número de senderos y trialeras, y este pasado sábado nos decidimos a hacerla.

Tras la convocatoria (en este mismo blog), nos juntamos en el velódromo de Horta lo más selecto y tarado de cada casa, Charlie! Carles-Epic, Miki-Karpas, Núria y un servidor.

A la primera torre se llega fácil, está en el Turò de Valldaura y desde el velódromo únicamente se ha de subir y subir. Primero por pista y después por un sendero (prohibidísimo para las bicis...) bien cerrado por las plantas. De aquí a la segunda, la del Puig de la Guàrdia (Cerdanyola) es prácticamente todo bajada, en la que Karpas nos demostró el porqué de su nombre atacando de un rodillazo a las piedras de la trialera. De la zona de Cerdanyola se sube hacia Les Planes, concretamente al Turò del Soldat (este dato no es del todo fiable, lo hemos visto con varios nombres), allí está la tercera torre del día. Después de una trialera bien cerrada y algún que otro tramo prohibido viene la dura subida al Puig Madrona, para conquistar la cuarta torre. Otra trialera, esta bien larga, para bajar y pasando por La Rierada se sube primero hasta Can Portell y después hasta la torre de Santa Creu d'Olorda, la subida más dura e inhóspita del día sin duda.
Desde aquí hasta Sant Pere Màrtir (Esplugues) la cosa ya es más suave, y la subida final al Tibidabo se hace buscando el lado más suave, que se llevan ya unas horas y no hacen falta demostraciones.

Unas fotos después del totxo. Lo primero los cartelitos de todas las torres:

Alguna foto de las torres en sí, por si no sabéis cómo son!

Y para acabar, algunas variadas.

Cerdanyola:

Llegando al Puig Madrona:

Karpas llegando a Santa Creu:

Un servidor justo detrás:

Y la reina del desierto:

Vista del Tibidabo desde Sant Pere Màrtir:

Vista del Tibidabo desde el Tibidabo mismo:

Todas las fotos son de Charlie!, se nota porque él no sale en ninguna... ¬¬'

Els petits (y más!).

2008-06-22T18:02:00.002+02:00

Que buena ruta esta mañana por los senderos y trialeras más escondidas de La Roca! Nos hemos juntado los petits (ninguno/a superamos 1.70m de altura...) y Wizard, y han acabado saliendo poco más de 35km, eso sí, la mayoría de ellos subiendo trialeras. La pregunta evidente que se le viene a uno a la cabeza es: Calía? :D
Pues si, era completamente necesario! La idea era que en las trialeras, al ser más cerradas, igual daba menos sol... Efectivamente y no! El sol ha dado todo lo que ha querido y más, y eso nos ha obligado a acabar la ruta tomando algo tranquilamente en La Roca, escuchando las batallitas del avi Ramonet, que estuvo entre rejas en Costa Rica ;)

Una foto de los petits + Wizard. De izquierda a derecha: Ramon 'el flaco', Núria, Ribi, Maki y Wizard

Y la imágen de GoogleEarth de la ruta. Muy recomendable!

Sobre las torres de Collserola de ayer, pondré algo cuando Charlie! me pase alguna foto. De momento adelanto que fué más dura de lo previsto, igual por el calor o igual porque las torres siempre están en los puntos más altos! No podrían ponerlas más abajo...

Más cosas de hoy Domingo que todos sabréis. Marga ha ganado su tercer mundial, y demuestra que lleva muy buen camino para las olimpiadas. Haga lo que haga allí yo creo que ha cumplido más que de sobras con la temporada. Y si no gana en Pekín no faltarán los que digan que 'vaya mierda...'. Mucho campeón olímpico de Sofá es lo que hay. Desde aquí felicitamos a Marga y la invitamos a un quinto y unas olivas si le apetecen.

No muy lejos de allí, en Berna, la locomotora Cancellara ha vuelto a ganar la última etapa de la vuelta a Suiza, arrancando con el pelotón lanzado en el último kilómetro. Espectacular, como siempre.

Nada más por el momento.

Sábado 21/6. Torres de Collserola

2008-06-20T10:19:00.003+02:00

Os expongo el plan para mañana. Todo el que quiera apuntarse será bienvenido.

Edit: Sábado 21 de Junio. 8:30 en el parking del velódromo de Horta.

Surgió hace unos días como una idea tonta entre el Charlie! y un servidor, hace tiempo hicimos un rutón de 100km por Collserola y ya iba siendo hora de preparar algo parecido. Aquel día el objetivo era ver tres cifras en el cuentakilómetros, ahora había que buscar otra meta.

Y la encontramos. Vaya si la encontramos! Bien repartidas por Collserola hay hasta siete torres de vigilancia anti-incendios. Pues bien, el plan es claro, unir las siete pasando por todos los senderos posibles y sin repetir. Y precisamente eso es lo que haremos mañana.
La ruta no está perfectamente definida aún, lo que si parece claro es el orden, será en sentido antihorario, para variar con respecto a la ruta de los 100km. Aquí os dejo un mapa en el que están marcadas seis de las siete torres. La séptima y última está en el templo del Tibidabo. Que mejor lugar para acabar la ruta!

Once?

2008-06-19T22:41:00.004+02:00

Pues sí, los rumores llevaban un tiempo circulando, pero ha sido en la presentación oficial de la gama 2009 donde se ha confirmado. Los grupos altos de gama de Campagnolo para el año que viene tendrán once piñones.

Los afortunados a los que les crecerá una corona más serán Chorus, Record y (new!) SuperRecord. Os podéis imaginar que los precios no bajarán ni un pelo... :(

Contad los piñones, contad.

Otro cambio destacado, despues de muchísimos años, es la forma de las manetas. Pasan a ser más válidas para gente con manos grandes, a los que las manetas actuales les resultaban por lo general muy pequeñas. Además parece ser que se adopta un estilo Shimanista, con la parte frontal de la maneta más alta y grande. Nos acabaremos acostumbrando, pero la primera impresión es que son como poco... raras.

Y esta es otra de las novedades, el cambio SuperRecord. Carbono, titanio y rodamientos cerámicos. Seguro que pesa muy poco y que vale muuuucho! No tardaremos en verlo en las bicis de los pros y de los que puedan!

Todas las fotos son de cyclingnews. Allí encontraréis mucha más info.

Alegría

2008-06-18T22:53:00.002+02:00

Estaba todo fríamente calculado, el plan era casi perfecto y nada podía fallar. Y así ha sido. Al acabar de trabajar la fiel Kangoo me ha llevado hasta los alrededores del parque de Collserola, y ahí me he adentrado en lo más profundo del bosque hasta conseguir el objetivo.

Y como no era suficiente, lo he tenido que alargar con una hora de trialeras. De todos los tamaños y estilos. En las que subían, como buenamente se puede, y en las que bajaban... gran alegría! Que conste que no se puede contar como entreno! Sólo ha sido un rato de senderos.

Eso sí, con el monstruito!

Centímetros de alegría.

Y al llegar a casa el amortiguador de aire ha sido sustituido por uno de muelle (gracias Oscar!). Ahora sí que se pega al suelo... habrá que probarlo en serio!

Pedals de Foc.

2008-06-15T19:37:00.002+02:00

Los datos. 220km, más de 6000m de desnivel, por asfalto, pistas, senderos y trialeras del pirineo. Hasta ahí vamos bien. Lo genial llega cuando te encuentras a alguien.

- "Y que, estáis haciendo la Pedals?"
- "Si, hoy hasta Espot y mañana hasta Vielha"
- "... ah, en dos etapas... vaya..."

¡Si no la haces del tirón parece que no seas nadie! ¿Pero qué está pasando? Pues nada, prefiero no ser nadie y hacerla a mi aire, parando a hacer fotos donde y cuando quiero y sin tener que ir contando los minutos que me quedan para llegar.

Y eso hemos hecho este fin de semana. El sábado de Vielha a Espot (150km) y hoy Domingo, de Espot a Vielha (72km). Personalmente me ha sorprendido mucho el recorrido por lo variado, me lo esperaba más pistero y monótono, pero nada de eso. Hay bastantes tramos de sendero, mucha pista (evidentemente) y algunos trozos de asfalto que siempre ayudan a que pasen los kilómetros. Y como no podía ser de otra forma esta primavera, hay agua... agua a manta!

Os pongo unos cuantos comentarios con sus fotos correspondientes.

El cuadro de mandos.

Subiendo por el Cami de l'Aigua

Llegando al Coll de l'Oli. Buena trialera despues.

Pasado el mítico Triador. Un lugar inhóspito y espectacular.

Coll de la Portella. El techo de la Pedals.

Los quintos de Espot salieron a recibirnos.

El Camí del Calvari, un sendero espectacular.

Últimas rampas antes de llegar al Plà de Beret.

Montgarri. Un lugar privilegiado.

Y hasta aquí el mini-reportaje del fin de semana!

Güolcup Vallnord (I)

2008-06-10T18:29:00.004+02:00

Lo sé, han pasado dos semanas y seguro que ya habéis visto todas las fotos del mundo de las carreras de Vallnord... todas? No! Ayer mismo aparecía el fotógrafo más güolcupero en casa y me traía las suyas. Y aquí os dejo algunas.

Espectacular el rally, un circuito técnico y duro para los mejores del mundo, que más se puede pedir! Como podeis imaginar, no hubo ni un minuto de tregua, desde el principio hasta el final completamente a cara perro.

En cuanto a ellos, como bien sabréis, ganó Sauser bastante como quiso. Se escapó desde salida con una suavidad tremenda!

Este superclase no tuvo el día, aún así ya nos gustaría a muchos andar la mitad!

Dejémonos de hostias. Quien lleva desde principios de los 90 corriendo al más alto nivel? El más grande.

Entre ellas, no hubo discusión. Qué fácil se ve desde fuera!

Gran día tambien para Sandra. Corrían en Vallnord o en Mount-Sainte-Anne, Canada?

No se vayan todavía, aún hay más...

10-06-2008

2008-06-09T23:30:00.002+02:00

Mañana miércoles día 10 de Junio del 2008 es el día indicado... para actualizar este blog! Por la tarde habrá nuevo contenido, con las tonterías de siempre y alguna foto de calidad.

Stay tuned...

Efectivamente...y no!

2008-05-18T19:22:00.002+02:00

Fin de semana de contrastes. La idea inicial era tener dos días de buenas horas de mtb, y hemos cumplido... efectivamente y no!

Expliquemos.

Sábado. Sin ningun plan previo pensamos en salir de casa e ir en dirección sur hasta Sitges o Vilanova, más o menos siguiendo el recorrido del GR-92. Al salir de casa el tiempo parecía aguantar en contra de todos los pronósticos, pero no tardaría en cambiar.
La primera parte del recorrido, hasta Montcada es de sobra conocida, siempre por lo alto de la serralada de Marina, y bajando finalmente por un sendero - trialera desde el Coll de les Ermites. Una vez en Montcada comienza la parte variable: Collserola. Y es que dependiendo de las ganas y el humor, se pueden dar más vueltas o menos, con muchos senderos o con más aún. En el día que nos ocupa, y tras empezar a llover en Montcada, decidimos subir hacia el Tibidabo sin excesivo rodeo, pero poco antes de llegar arriba vimos que no íbamos a ningun sitio. En Collserola llovía de verdad, y como las ganas de mojarnos no eran demasiadas (o ningunas!) volvimos atrás en dirección a la estación de tren de Montcada, no sin antes encontrarnos a Carol y David cerca de la Font Groga. Y evidentemente hasta Montcada no bajamos por pistas... :D

Ahí os dejo la imágen de GoogleEarth de la ruta.

Domingo. Más cambios de planes. Si la intención era hacer horas de mtb, acabamos haciendo cortito y carretera... Eso sí, en buena compañía. Hace mucho tiempo que no le veíamos y ha sido un placer re-encontrar a Maki. Un placer casi completo sino fuese porque lleva encima un gafe de buen tamaño y ha provocado que casi atropellemos a una chica que cruzaba un semáforo en rojo sin mirar (bueno, igual ella ha colaborado...), y que Maki casi se empotre contra un ford Ka en el semáforo de Sant Fost. Habría que ver quien hubiera salido peor parado, si Maki o el correpasillos...
Y como novedad mundial (no, Maki no se casa, almenos no de momento)...

Maki comiendo un croissant de chocolate!!!

Apa, hasta cualquier otro día.

El flaco.

2008-05-14T21:28:00.000+02:00

No sabes que pasa, de repente notas una pesadez extraña en las piernas, el bajar escaleras se convierte en un suplicio y el levantarte de la silla en la que estás sentado es toda una proeza. Posiblemente es que has salido con el flaco.

Ayer miércoles por la tarde quedé con dos delincuentes habituales (Isma y Arnau), y de rebote se me ocurrió avisar también al flaco, por si le apetecía venir. Por circunstancias de la vida, Isma y Arnau fallaron y nos quedamos únicamente los dos, mano a mano.
La ruta que íbamos a seguir era un compendio de carreteras conocidas, urbanizaciones y algún enlace sacado de googlemaps, y resultó ser todo un acierto, igual algo menos duro de lo que habría imaginado, pero divertido. La perla del día fué la subida encementada que enlaza Les Planes con Can Pasqual, y que cuenta con unos muros muy muy interesantes. Para los interesados pongo la imagen de googlemaps (lo siento, no sé poner el mapa interactivo, es sólo una imagen), y los puntos marcados.

A: Carrer del Mas Guimbau @41.425023, 2.091986
B: Camí del Mas Guimbau @41.425210, 2.089590
C: Camí del Mas Guimbau @41.423887, 2.090526
D: Carrer de la Gespa @41.424691, 2.090403
E: Passeig de la Vimetera @41.423070, 2.088030
F: Passeig del Grèvol @41.421663, 2.086468
G: Carrer de l'Azalea @41.420481, 2.086969
H: Carrer de l'Azalea @41.418859, 2.083185

Así que ya sabéis, si no os apetecen efectos secundarios, no vayáis a los muros, y mucho menos en compañia del flaco...

Desvirgados!

2008-05-04T20:03:00.006+02:00

Si! Esta mañana (que emoción) hemos perdido la virginidad en lo que a Open de Barcelona se refiere. Tras muchos comentarios positivos, ayer fuimos a ver el circuito de Castellterçol, y encontramos una agradable sorpresa. 9km llenos de senderos de todo tipo y sin ninguna subida larga, tan sólo repechos cortos pero duros. Un circuito muy trabajado y en el que se hacía llevadero (hasta cierto punto...) el dar vueltas 'treient escuma per la boca'

Con semejante circuito, era casi obligado ir a correr, y eso hemos hecho. Núria medio convaleciente despues de su aventura africana y yo con menos ganas de las previstas. Espectaculares las 'corralines', treinta tios con parrilla y cuatro gatos sin! Éramos la auténtica chusma! Eso sí, a armar jaleo y decir tonterías no nos gana nadie.

De la carrera en sí, destacar sólo una cosa, mi bidón me abandonaba tristemente en la primera vuelta, lo veía al acabar la segunda y por supuesto paraba a recogerlo... para encontrarlo abierto y vacío! Gracias muchas a Miki-Karpas que me ha dado uno llenito hasta arriba, sino me hubiera quedado seco como un lagarto. Gracias!

Y una vez acabado todo, las conclusiones.

- Núria y Mercè no se bajan del podio. Hoy en concreto el podio hacía como un metro de altura, y así es difícil bajar! Tambien se estrenaba en competición la Slayer 70, con sus estupendos 130mm de recorrido (ideales para bajar del podio...). Felicidades a las tres!

- Camino al profesionalismo. Es la primera vez en mi vida que me dan dinero al acabar una carrera. Estoy planteándome muy seriamente si intentar ganarme la vida pedaleando. Mientras lo decido, a ver qué salida le doy a todo este capital. Podría invertir una parte y pagar la hipoteca con otra... o comprar pisos y alquilarlos, o quizá un helicóptero, o...

Por fin!

2008-05-01T16:48:00.002+02:00

'Por fin!'. Eso es lo único que decía el sms que Núria me ha enviado tras acabar la última etapa de la TitanDesert. Por fin se acababa una carrera que les ha traído más sufrimiento del esperado, y que sin duda quedará grabada para siempre en sus memorias (de una forma u otra...).

[ojo, párrafo completamente subjetivo!]

Y la maldición del maillot de líder ha vuelto a hacer de las suyas. En una última etapa más corta de lo esperado (la organización ha aplicado el sentido común viendo el estado de los corredores), y con un paso de dunas complicado de salida, Núria ha sido la más rápida, y ha obtenido margen suficiente para ganar también la general, con unos 40 segundos sobre Barbara Teixell y algo más sobre Mercè. Los constantes cambios de líder demuestran que el nivel de las corredoras ha sido muy alto, cosa que sumado a la dureza de las condiciones hacen que la victoria tenga aún más mérito. Muchísimas felicidades. De hecho, muchísimas felicidades a todos los que han tenido lo necesario para acabar la carrera, que estoy seguro que ha sido tremenda.

Y a este lado del estrecho, el que escribe se ha sumado al grupetto de su amigo Albert Tomás para salir a rodar por carretera. Un grupo muy divertido y un recorrido exigente me han dejado muy buen sabor de boca. Seguro que nos volvemos a ver.
Sobre la salida prevista, al llegar a Castellar (en un ataque de media-neuronismo) he alargado por Gallifa en lugar de bajar por Polinyà por puro placer. Era hora de comer y no he visto ni un coche desde Sant Llorenç a Sant Feliu. Eso, y una carretera de curvas y repechos bajo el sol de primavera... que más se puede pedir? (pues por ejemplo que se parase el viento que me ha porculeado desde Caldes hasta Cerdanyola...) ;)

Como no tengo fotos de la titan (aún), os dejo una de mi aparato y otra del cuentakm al finalizar.

La maldición del maillot de líder.

2008-04-30T21:02:00.004+02:00

Seguro que habéis oído hablar de ella, es un hecho tan sencillo como cierto, Cuando un ciclista viste el maillot de líder de alguna carrera, automáticamente recae sobre él un gafe tal que le impide cualquier victoria. Siempre hay excepciones, lo admito, pero en general así es.

Y la última muestra, cercana. En la Titan, categoría féminas, ninguna de ellas ha sido capaz de ganar una etapa vestida de líder ni de mantener el maillot dos días seguidos! Así es, el primer día Barbara Teixell ganaba la etapa sorprendiendo a propios y extraños, al día siguiente era Mercè quien conseguía una buena renta y le permitía enfundarse el maillot. Al tercer día Núria dio espectáculo en la etapa maratón y recortó toda la diferencia para tomar el liderato de la carrera, y en la etapa de hoy Mercè ha vuelto a hacer de las suyas y vuelve a ser líder. ¿Qué pasará mañana? Cuidado con la maldición...

Sea lo que sea, fuentes creíbles opinan que es la edición más dura de la carrera sin duda alguna. Las cifras de abandonos lo confirman. El calor, la arena y el resto de circunstancias están convirtiendo la carrera en toda una proeza. Y nuestras chicas acabarán. Son muy grandes.

Y como no tengo fotos de la Titan, he buscado otra cosa. Seguro que muchos ya lo habéis visto, pero vale la pena repetir.
Uno de los pocos que ha sabido sobreponerse a la maldición, en uno de sus días más grandes, y yo creo que del ciclismo en general también. Un ejemplo de ciclismo de ataque (contad cuantas veces arranca en el vídeo...) y de ganas. Ese día en Romandía sólo podía ganar él...

A parte, como dice el artista, 'hoy me siento un poco solo, sólo un poco...

Oscar

2008-04-26T20:05:00.002+02:00

Cuando vas a tomar algo, lo mejor es pedir un quinto y unas olivas, y cuando vas por un camino llenito de piedras, lo mejor es tener un amigo como Oscar, que te deja este aparato para hacer tu trazada más elegante.

Tremenda, en todos los aspectos. Gracias Oscar.

Haciendo el Bisonte.

2008-04-26T19:32:00.002+02:00

Es una estrategia secreta para poder vencerles (bueno, igual despues de este post ya no es tan secreta...), se trata de convivir con ellos y estudiarlos detenidamente para así poder apreciar sus puntos débiles, si los hubiera, y poder atacarlos por ahí. Dicho así suena fácil, pero me parece a mí que de fácil no tiene un pelo. Esta mañana he hecho mi primera incursión en una salida 100% Bisonte y voy a arrastrar las consecuencias unos cuantos días. Os explico.

Los sujetos del estudio. Ni más ni menos que Charlie!, Ramonet (aka costillita) y Robert. Bisontes significativos.

El hábitat. Salida de carretera, en principio no muy seria porque Ramon lleva un esguince costal raro que se hizo cuando atacó descaradamente a un árbol que había en su camino. No sabemos cómo quedó el árbol.

Desarrollo. Hemos aparecido los cuatro en el mítico Hipercor de Meridiana sobre las 9:30 pasadas, y hala, a pedalear como locos. Meridiana - C·17 - Carretera de Caldes - Caldes - Sentmenat. Al llegar a este punto llevaba un rato ya pensando que se habían dado cuenta de mi oscuro propósito, y por eso el cuentakm no bajaba de 36 - 38km/h. En Sentmenat Ramon me confirma que la media es de más de 32km/h ¡Y como si tal cosa! Si veo yo esa media y hago una fiesta! Primera conclusion. Estos bisontes son veloces, así que por ahí no podremos atacar.
Seguimos hacia Castellar (con su estatua a la entrada en homenaje al Crusaíto) y Sant Llorenç Savall, no sin antes sufrir bastante en la subidita hasta el pueblo. Parece que nadie quiere hacer amigos... Desde Sant Llorenç carretera suprema por Gallifa hasta Sant Feliu, donde llegamos en dos grupos, por una parte la sección 'petits' y por otra la sección 'diesel' del grupo.
En Sant Feliu Charlie! tiene un ataque de grandeza y nos invita a unas fantas (eh, que la fanta te la aguanta, poca broma).
Y cuando ya parecía que volvíamos a Barna por lo recto.... nooo! Emboscadas para todos! Bajamos por Bigues, L'atmella, La Garriga y a la altura de Llerona, primer muro del día. Un auténtico Kappelmuur (muro de la capilla), clásico completamente, por la acera y en dirección contraria. Y después el Maratamuur (muro de Marata), buen repecho hasta llegar al cruce, con palos variados.
De los muros del vallès a Cardedeu, La Roca y toda la carretera de la roca de vuelta a Barcelona... No! A la altura de Montcada cruzamos el río, pasamos por el pueblo, y sorpresa! El Poggio. Como la mítica subida que en ocasiones define la Milan-San Remo, hemos subido por unas calles para entrar en Barcelona que han sido el juez final de la salida, dándole la primera posición a Ramon, merecida sin duda. Eso sí, su dolor de costillas queda en entredicho.
Y ya poco más que contar, despedida y Charlie! me ha acompañado al velódromo, donde tenía aparcada la kangooneta despues de llevar a Núria y Arnau al aeropuerto para su aventura africana. Que tengan mucha suerte! (calidad ya sabemos que no falta).

Finalmente, las conclusiones del estudio. Esta gente corre mucho y tienen pocas neuronas. Lo mejor será juntarse con ellos a ver si por amistad no atacan... ;)
No hace falta decirlo, pero si queréis saber más de ellos, sólo están a un click de aquí.

Miércoles

2008-04-23T21:29:00.003+02:00

Como bastantes de vosotros sabréis, la denominación que la UCI da a las carreras de MTB consistentes en dar vueltas a un circuito, como sería una Copa Catalana, es de XCO (Cross Country Olympic), y la denominación de las contra relojes individuales de carretera es de ITT (Individual Time Trial). ¿Por qué explico esto? Porque esta misma tarde ha sido decidido el formato y la denominación de las pruebas de la Copa del Mundo de los Martes.

Evidentemente, al estar ésta competición organizada al margen de la UCI, los formatos también han de ser distintos. Las descripciones y denominaciones son las siguientes.

- Martes. Competición de entre dos horas y dos horas y media, mayormente por senderos y trialeras, con compañía selecta y gran número de tonterías. Indiferentemente se puede repetir tramos del recorrido o no. XCE. (Cross Country Elegant)

- Miércoles (nuevo). Competición individual de entre una hora y media y dos. Íntegramente por senderos y trialeras, preferentemente sin repetir tramos a menos que sea en sentido contrario. Se aceptará compañía siempre y cuando no sea premeditado. STT (Singletrack Time Trial).
Me consta que esta competición se ha estrenado hoy de manera paralela en Collserola y Sant Antoni de Vilamajor...

En ambas competiciones el ganador no será el que llegue primero al final ni el que realize mejor tiempo, sino que será elegido a título individual por cada participante. Esto es, cada participante se puede declarar a si mismo vencedor. (Esto fomenta la motivación)-

Y finalmente, el maillot de líder. Como aquí el que escribe se considera vencedor aunque no asista a las pruebas, su señora madre le regaló esa muestra de estilo por su cumpleaños. Es el maillot de líder, por supuesto!

Notícias sin fotos.

2008-04-20T21:12:00.003+02:00

Esto de no llevar la cámara de fotos encima nunca es lo que tiene, que siempre dependes del buen hacer de los amigos para tener fotos en el blog. Después de muchos días sin poner nada, vamos con unas cuantas noticias de golpe!

Open de Barcelona en Prats de Lluçanès.

Aquí el que suscribe nunca ha corrido una carrera del Open, y por motivos sentimentales (es casa del Maki) le hacía especial ilusión estrenarse (desvirgarse?) en Prats. Además, tanto el lugareño como Arnau ya habían informado de la calidad del circuito, y también de lo peligroso que podía ser si llovía.
Esta mañana, bien tempranito, y con la Kangoo bien cargada he puesto rumbo a Prats. Saliendo de Granollers el cielo estaba cubierto pero no caía ni una gota. A la altura de Vic empezaba a chispear tímidamente, y pasado Olost directamente diluviaba. En el polideportivo de Prats la gente dudaba en si salir o no, pero un rato de pausa en la lluvia ha hecho decidirse a la mayoría por atreverse con el circuito. El grupo de los petits (si me mojo, encojo), Arnau, Maki y un servidor hemos preferido ir a desayunar a un forn y ver la carrera cómodamente en un punto estratégico del recorrido, conocido como 'La Roca de los Rajaos'.
Muchas felicidades a todos y todas los que os habéis atrevido con la carrera. El recorrido estaba realmente en condiciones desastrosas y aún así no os ha podido parar ni el barro ni la lluvia. Ole por vosotros. De los conocidos, olé por los Bisontes Robert y Carras, por Marc-Psycho, por MercèPacios y su tropa de Bicisprints, por Miki-Karpas y por todo el resto de gente!

Y destacable también la ruta que ha hecho Nuria esta mañana. Granollers-Vic con un track dibujado sobre mapa y pasado al GPS. Si no se ha perdido por aquí con mis dibujos desastrosos, en la Titan no será peor! Casi 70km con el tiempo como estaba. Ahora a descansar bien para estar a tope en Marruecos.

Clásicas

Más sobre estos maravillosos eventos de la temporada ciclista. Hoy Cunego ha ganado en la Amstel y la semana pasada Boonen hacía lo mismo en Roubaix. Eso sí, dos finales bien diferentes.
Hoy ha llegado el grupo de los mejores junto hasta el último muro de llegada a meta, y ahí en el sprint ha ganado el más listo. Cunego se ha mantenido a rueda de Schleck cuando éste ha atacado dejando tirados a Valverde y compañía, y una vez coronado el muro, Cunego ha sprintado como sabe y ha ganado sin discusión. En cambio en la Roubaix llegó al final la escapada con los más fuertes, Ballan, Boonen y Cancellara, aunque realmente sólo Boonen tuvo fuerzas para sprintar (y de qué manera!) en la última vuelta al velódromo. Muy justos tenían que ir para que Cancellara ni lo intentase en los últimos kilómetros!

Tuesday World Cup.

Tras un parón de tres meses, vuelven las pruebas de la copa del mundo de los Martes. La semana pasada se reanudaba la competición con una prueba en la parte oeste de Collserola. Los participantes eran nada más y nada menos que Isma, Diego, Pedro, Arnau y el que escribe. Rutón espectacular de dos horas y media con absolutamente de todo incluido. Hasta un ciclista volcado con sólo gritarle. Impresionante.
Y espero que este Martes continuemos... :D

Un quinto y unas olivas!

Os dejo las olivas, que el quinto ya me lo he tomado.

Bélgica.

2008-04-10T22:14:00.002+02:00

Si por aquellas cosas de la vida te toca nacer en Bélgica, puedes elegir entre ser cerveza o ciclista. Si además eliges ser ciclista, de las cosas más grandes que te pueden pasar es vestir el maillot de campeón de tu país, y mejor aún el ganar una de las clásicas de primavera. Y lo supremo es ganar la mejor clásica de primavera vistiendo el maillot de campeón del país. Eso mismo es lo que ha conseguido este pasado domingo Stijn Devolder.

Foto: Cyclingnews.

El lunes después de la carrera se puede apostar algún dedo de la mano a que este hombre es portada en todos los periódicos de su país.
Igual que aquí cuando alguno de los nuestros gana algo, vamos... Aquí lo único que importa es que Contador no va al Tour. Todo lo que no suceda en esa carrera francesa que se disputa en verano no es ciclismo (bueno, miento, ciclismo es Tour y doping). ¿Salió en algún sitio ayer Freire ganando en Wevelgen? Nada, y es el primer españolito que lo hace, igual que tampoco salieron sus dos triunfos en San Remo, ni los de Valverde en Lieja y en la Flecha Valona, ni...

En fin, tenemos mucho que aprender.

Güolcup Corró d'Amunt

2008-03-30T21:28:00.004+02:00

Ah, que no es Güolcup... que 'sólo' es Copa Catalana... pues por circuito, y por pros, bien podría ser güolcup!

La gente del club ciclista Corró d'Amunt se superan cada año, esta vez les han dejado sin lugar habitual de salida/llegada por la construcción de un polideportivo nuevo, pero eso no ha sido impedimento para que hayan diseñado y marcado un circuito espectacular y del agrado de casi todo el mundo. Muchos tramos de sendero revirado, la mítica trialera, bastantes repechos y un repecho de la muerte, todo ha cabido en casi 9km por vuelta.

Sábado por la tarde se disputaba la Crono (CRI para los más técnicos), sobre un recorrido de unos 4km, que consistía en la primera subida del circuito normal y la última bajada. De inicio se hacía el repecho de la muerte, cosa que dejaba las piernas fiiiinas para el resto del recorrido.
Estas cronos son el espectáculo más agónico que un biker puede presenciar, diez minutos escasos con el corazón saliendo por la boca y un sabor a sangre algo más que imaginario. En cuanto a resultados, en casa no nos podemos quejar, Núria atrapó a cinco corredoras que salieron delante suyo (!) y un servidor consiguió sacarle dos míseros (pero valiosísimos) segundos al 'gran' Ramonet. A nivel general destacar el gran número de participantes y la victoria aplastante de Sergio Mantecón... 17 segundos de ventaja!!!

Una foto de nuesto fotógrafo tardón oficial.

Y hoy Domingo, con mejor tiempo del esperado, se ha disputado la carrera de rallye. Tres vueltas para Master30 y Féminas, y cuatro para Elite, una menos de lo planeado ayer en la reunión de equipos. Es de suponer que cinco vueltas entraba ya en categoría de Maraton...

A nivel de equipo gran resultado de Dani Camps (4º en la crono y 6º en carrera), que demuestra dia a dia que vuelve a ser el que fué, y 10º de Nuria, en una carrera con un nivel tremendo y en un circuito que ha sabido disfrutar. No hay fotos (de momento), cuando las consiga las pondré.

Sobre la carrera de las doce, poca historia, salida, ahogo, ahogo, ahogo, dolor, meta. Así de fácil! ;) Exprimiéndolo un poco más, decir que Isma no ha tenido el día, con un karpazo en la primera curva y problemas después con la tija/sillín, obligándole a abandonar (mejor un abandono que una tija donde no debe...).

Grata sorpresa la que nos hemos llevado en corralines cuando de repente ha aparecido la figura de un ciclista respetado por todos. Cal que ponga el nombre? Grande, muy grande!

Un gran fin de semana, ahora esperamos más crónicas de diversos bloggers, y las fotos de Fcesc!

Titan Test

2008-03-26T20:35:00.009+01:00

Para asegurarnos que la preparación de Núria y Mercè va por buen camino de cara a la Titan, he preparado un pequeño test sobre los iconos del road-book.

Conocer perfectamente toda la simbología del road-book se traduce en un mejor entendimiento de éste, y en menos pérdidas de tiempo buscando qué significa cada cosa al llegar a cada cruce. Es por eso que he preparado este sencillo test.

El test se compone de cuatro iconos descritos en la primera página de los road-books de la edición 2007, y para cada icono os doy cuatro posibles significados, de los que sólo uno es correcto. Cada respuesta correcta suma un punto y cada fallo resta 1/3.

Por supuesto que aunque no vayáis a la Titan podéis participar. A ver cuánto sabéis... ;)

1.-

a)Piscina.
b) Escalón.
c) Piscina olímpica.
d) Zanja.

2.-

a) Boca de cocodrilo.
b)Esquina.
c) Grieta.
d) Me tomas el pelo.

3.-

a) Pirámide.
b) Techo de casa.
c) Iceberg.
d) Duna.

4.-

a) Ruinas.
b) Escaleras.
c) Piezas de Lego.
d) Esta sí que me tomas el pelo.

A por ellos!

Fin de semana... doble!

2008-03-24T21:05:00.004+01:00

De viernes a lunes, cuatro días de fiesta que han sido debidamente aprovechados. Vamos paso a paso.

Viernes 21. El pisteo (I)

Como preparación para la Titan, quedamos con Manel Herrando en Molins, con el objetivo de que enseñara a las chicas nociones de orientación y road-book que les será útil en Marruecos. Lo que nadie había previsto es que el road-book que íbamos a seguir transcurre (o transcurría) por la zona donde se han hecho las obras del AVE, con lo que de los caminos del road-book no queda ni por quien preguntar! Fracasado el intento, nos dedicamos a rodar por la pista que transcurre paralela al rio Llobregat, primero en dirección norte hasta Martorell, después al revés hasta El Prat y vuelta al principio hasta Molins. En total unos 60km de pisteo llano puro y duro, con algún tramo de arena suelta, piedras y sobretodo viento.
Un hecho destacado del día. En agradecimiento por haber ofrecido la oportunidad de ir a la Titan con la Federació Catalana de Ciclisme, una de las integrantas del equipo lesionó a parte de la dirección... empezamos bien! ;)

Sábado 22. El pisteo (II)

Copa Catalana de Maratón en Calaf. Bastantes cosas a comentar.
Una. El circuito. Pistero, pistero y re-pistero. Pocos senderos pero chulos, eso sí.
Dos. El equipo. Fuimos casi todos, con la presencia por primera vez esta temporada de Ramonet, recien llegado de las américas.
Tres. Los resultados. Grande grande!!! Primer podio en Copa Catalana para Núria. Moltes felicitats! Dani Camps 6º Master-30, casi nada!

Unas fotos, convenientemente robadas de bicicat.com

Podio féminas Elite. Falta Mercè que estaba en la ducha. Por no estar presente en la 'ceremonia' del podio (un día que se hace puntual...) casi no le dan el premio en metálico. Tan serios para unas cosas y tan ñapas para otras...

Charlie! entrando a meta.

Un servidor haciendo lo mismo.

Momento estrella de la jornada.

Explico la última foto, que tiene miga. A la derecha del todo (flecha roja), Francesc Freixer, ganador. En el centro (flecha azul), con el maillot de líder Joan Llordella, que llegó cuarto general. Mirando extrañado al grupo de la derecha (flecha verde), que evidentemente son más de tres...
Cómo puede ser que cuando llega el cuarto ya hayan más de tres corredores en meta? Muy sencillo. Se pierden, acortan circuito y llegan antes que el primero. Hasta ahí nada demasiado extraño. Lo genial es la decisión de la organización. En vez de descalificarlos, que hubiera sido lo normal para quien no hace el circuito, les suman un tiempo aproximado correspondiente al trozo que no han hecho (!), y todos tan contentos. Lo que decía antes, tan serios para unas cosas y tan chapuzas para otras.

Para olvidar estas cosas raras, nada mejor que una buena empanada de atún. Aquí los comienzos:

Domingo 23. Relax.

Sin tener muy claro que hacer, aparecimos en Collserola en compañía de David y Francesc, capos de Alpcross. 30km con senderos y trialeras para quitar el regusto pistero del día anterior. Ojo a la Paduano nuevecita del Boss.

Lunes 24. Fin de fiesta.

Y lo más gordo para el final. Hoy hemos hecho una ruta de las que se recuerdan mucho tiempo. 74km cruzando toda la Serra de l'Obac en los dos sentidos, por infinidad de senderos y trialeras, y detrás de uno de los mejores guías de la zona, Vicenç Pacios.

Mapa, casi toda la ruta por el parque de Sant Llorenç del Munt i l'Obac (prohibidísimo!).

Los rutistas. De izquierda a derecha: Miguel Angel, Vicenç, el Florista, Mercè y Núria. Yo detrás de la cámara.

Y ya casi llegando, Vicenç nos ha sorprendido con esta perla. Alguien sabe dónde es? ;)

Con éste, llevamos una serie de fines de semana de calidad impresionante... esperemos que siga!

Blanes road.

2008-03-18T18:26:00.003+01:00

Yo nunca antes había estado en Blanes, lo juro. Así a ojo diría que Blanes es un pueblín turístico de la costa en el que empieza (o acaba) la Costa Brava, pero la verdad es que desconozco más detalles, incluso no sé ni si los que conozco son ciertos.

Y las casualidades de la vida me han llevado a Blanes este pasado domingo. A las 9 quedábamos con Pariku en Granollers, y además nos encontrábamos por sorpresa al gran Suky (es pequeño pero grande a la vez). Quince minutos más tarde recogíamos a Tico en Cardedeu y decidíamos sobre la marcha. Cardedeu-Hostalric-Blanes, ese era el plan inicial.

Pasado Sant Celoni, y para evitar en lo posible la recta de Hostalric, girábamos a la derecha en dirección a Breda, para después bajar hasta la carretera de Sant Hilari y llegar a Hostalric dando un pequeño rodeo. Detalle curioso que por el trozo llano que hicimos pasado Sant Celoni se rodaba a 35km/h sin esfuerzo. Será que da viento de culo?

Al llegar a Hostalric se bordea el pueblo por la variante y se sale en dirección Tordera - Blanes. Llanito al principio y con algún repecho doloroso después. Ahí se empezaba a notar el viento de lado, que más tarde sería de frente y porculero.
Mil coches cruzando Tordera, y unos kilómetros más adelante llegábamos a Blanes. Paseito por el paseo marítimo (como su nombre indica) y pastelería para tomar algo y planear la vuelta.

Rápidamente quedaba claro el recorrido, Blanes - Sant Pol por la N-II mítica, y de ahí hacia Sant Iscle, Collsacreu, Sant Celoni y que no nos pase nada con el viento hasta Granollers.
Dicho y hecho, en Sant Pol dejábamos a Suky, que volvía (que valiente) por la carretera de la costa hasta BCN, y empezábamos la preciosa carretera de Sant Iscle de Vallalta. No sube mucho de principio, pero en el pueblo y pasado éste hay alguna rampa más empinada, cosa que hizo que Pariku empezara a ver al hombre del mazo a su alrededor, y finalmente le dió fuerte subiendo a Collsacreu. Pobre, para una vez que le llamo y le infringimos estos correctivos...

Y desde Sant Celoni hasta casa... viento! El mismo viento que en dirección contraria casi ni se notaba, ahora da con fuerza de cara. Es lo peor, con diferencia, de la carretera, esos tramos rectos, llanos, y en los que eres incapaz de avanzar por culpa del viento!

Ahí os dejo la foto satélite de rigor para que veáis que no miento ;)

Collserola 100.

2008-03-15T20:28:00.003+01:00

Son matemáticas puras.

25km Collserola = diversión.
50km Collserola = 2 x diversión
100km Collserola = 4x diversión (!)

Y así ha sido. Una de las mejores salidas por Collserola que recuerdo. 100km alejados de las pistas y los caminos anchos y sin alegría, y centrados en senderos y trialeras uno tras otro, como debe ser.

Esta mañana nos hemos juntado Charlie!, Carles-Epic, Angel (bisonte), un amigo suyo, Mercè, Núria y un servidor, con un objetivo claro, llegar a 100km dando vueltas por Collserola.
De inicio un calentamiento suave por la carretera de las aguas hasta Sant Pere Màrtir, de ahí a los inacabables senderos de la Vall de Sant Just, trialera en Santa Margarita, subida de media Sargantana y una de las delicatessen del día: Sendero revirado en el bosque con unos bajadones finales tremendos! Charlie! y Carles gritaban de la emoción.
De aquí dejamos la vall de Sant Just para subir hasta Santa Creu d'Olorda, bajando después hacia Sant Bartomeu de la Quadra por unas trialeras marca de la casa Bisonte, paso por Can Castellví y subida hasta la carena de La Salut. Después un par de senderos mágicos hasta El Papiol y subida (dura!) a la torre de vigilancia del Puig Madrona (la montaña redonda que se ve al lado de la AP-7 a la altura de Rubí). Ahí otro de los puntos fuertes del día, una trialera larga y empinada que hemos descubierto con gran alegría, aunque esta vez sin gritos.
Al acabar la trialera, senderos hasta Valldoreix, donde nos dejában Angel y su company del que no me acuerdo el nombre. Rellenamos los botes de agua en la estación y som hi! Hacia Sant Cugat y Can Borrell por unos senderos estupendos gracias a Charlie! y algunos que nos enseñó en su día Francesc. Antes de llegar a Can Borrell, Carles también nos abandonaba, alegando sus obligaciones como padre. Realmente pensamos que ha sido un acto de gallinismo puro y duro.
Entre Can Borrell y Can Coll la tela de araña habitual de senderos (mágicos!), la subida trialera hasta la torre de vigilancia y bajada de piedras como si lo fueran a prohibir.
Y como el cuentakilómetros ya se iba acercando a la deseada cifra, desde aquí hemos ido subiendo hacia el forat del vent, la font groga y el Tibidabo, haciendo todos los senderos posibles, por supuesto!
Pasado el tibidabo y sus respectivas trialeras, ha aparecido Carol que andaba ilegalizando por la zona, y con ella hemos bajado hasta la carretera de las aguas, donde nos hemos despedido con gran emoción.

100km de montaña siempre es un buen tute, y si se hace básicamente por senderos y trialeras el tute es doble, pero sobretodo, la alegría es doble!

Ahí os dejo el mapa, ahora esperamos la crónica-bisonte!

Fin de semana con retraso...

2008-03-11T21:53:00.002+01:00

... y sin fotos!!! Que desastre, como periodista gráfico no valgo ni un duro.

Bueno, eso es igual, lo importante es que hemos hecho un fin de semana mountainbikero 100%!

El sábado por la mañana habíamos planeado ruta montsenyera con compañia especial. Desde el otro Vallès vinieron ni más ni menos que Sandra Santanyes y Mercè Pacios (todo queda en familia). Además en la Sagalés aparecieron Enric-Spaghetti, Miquel-Totgas y Ruben-Raah, gran grupo!
La ruta es ya todo un clásico. Salir de Granollers hacia Cànoves, pista llanita ideal para calentar, de Cànoves la mítica subida por Vallforners hasta el Plà de la Calma, 14km con alguna rampa maja para quitarse el frío de encima, y desde allí arriba, bajada por pista hasta el pie del castillo de Tagamanent, para atacar (esa trialera no se hace, se ataca!) la trialera - GR5 de Tagamanent hasta Aiguafreda. Sobre la trialera creo que sobran las palabras, además, quién de vosotros no la conoce? Creo que se está estudiando para el 2009 que para sacarse la licencia además del reconocimiento médico hay que llevar una foto en la trialera de Tagamanent ;) Puro Mountainbike.
Una vez en Aiguafreda, se llenan los botes de agua y se sube hacia la cinglera por el pistón ancho más pestoso del planeta (o casi). Compensa porque justo al llegar arriba se enlaza con el sendero que bordea justo al lado del precipicio hasta llegar al Clascà. Allí podríamos haber cogido el sendero hasta Sant Miquel del Xai (o era del fai?), pero no lo hicimos, eso queda pendiente para otro día. En su lugar, bajamos hasta Puig Graciós y de allí a la Garriga por los caminos habituales. En la Garriga dimos por finalizada la salida en sí, y vinimos rodando tranquilamente contra el viento hasta Granollers. En total creo que salieron unos sesenta y pico kilómetros, con un par de subidas majas de por medio.

Pero eso no es todo el mountainbike del sábado, no. Después de comer rapidito, cogimos la Kangoo y nos 'acercamos' a Cardona a ver el circuito del open. Hay que destacar varios puntos.

- Qué lejos está Cardona! Debe estar lejos hasta de los pueblos que esté cerca!
- Que técnico es el circuito! Mucho sendero donde es imposible adelantar, y mucho escalón también.
- Que seco está todo! Terreno ideal para resbalones varios, y para acabar llenito de polvo.

Una vez visto (una mísera vuelta y con prisas que se hacía de noche) volvimos al hogar, listos para caer en la cama bien planos.

Y el Domingo... más mountainbike! Pero antes de salir, un trámite que perfectamente podía haber mandado a la mierda el Domingo entero.

Gracias a nuestro maravilloso sistema democrático, aqui a un servidor le tocó ser suplente de nosequé cosa en una mesa electoral en Sant Just, así que tuve que estar allí presente a las ocho de la mañana por si acaso no aparecía la persona a la que debía sustituir. Tras unos minutos (veinte!!!) de mucha tensión, el sujeto apareció y yo quedé libre.
Como ese era el plan inicial, la bici estaba a buen recaudo en la Kangoo, juntamente con Núria y su bici, claro! Así que emprendimos la marcha por Collserola. En principio bastante pisteo, con algún sendero ocasional, y con bastante calma y frío. Justo hasta que nos encontramos a unos conocidos con ganas de guerra, que nos invitaron amablemente a seguirlos. Nosotros, inocentes que somos, pensamos que seguiríamos al mismo ritmo tranquilo y pausado que llevábamos... ja! Nada más empezar apretón en cualquier repecho... pero qué está pasando!!! Pues sí, de tranquilidad nada, y así echamos el resto de la mañana, entre apretón y apretón. Hay que decir en su favor, que también hicimos un par de senderos muy chulos por la zona del Papiol.
En total 54km, con dos mitades bien diferenciadas ;)

El finde que viene... más!

El ilegal de la semana.

2008-03-07T18:21:00.003+01:00

Como es bien sabido que cada día recorren las carreteras del Vallès un gran número de ilegales, aquí les planteo un reto a sus conocimientos. Está bien, hacéis más kilómetros que la renfe, pero ¿os fijáis por donde váis?

Pongo cuatro fotos de carreteras cercanas, en las que se ven claramente indicadores de tráfico, y los ilegales participantes tendrán que decir qué pone en la señal tapada. El premio al ganador lo comentaremos cuando haya ganador... si es que lo hay.

Foto 1.

Por aquí pasan cada día cantidades ingentes de ilegales. Seguro que vosotros estáis entre ellos. Pero sabéis qué punto kilométrico se encuentra justo en el coll? Pista. Entre 3 y 300.

Foto 2.

En este cruce de carreteras se puede ir casi a cualquier sitio! A dónde nos manda el indicador borrado? Pista. No es a Montornés.

Foto 3.

Subiendo un puerto encontramos este bonito cartel. En qué término municipal entramos?. Pista. Desborda clase por los cuatro lados.

Foto 4.

Y para finalizar, este cruce de carreteras escondido. Este sólo es para ilegales experimentados! Pista. Es la carretera que sube, no la que baja!

Destrucción y desolación

2008-03-01T18:54:00.007+01:00

Esta mañana hemos hecho una ruta que nos ha llevado de Granollers a Argentona para practicar bicipedaleoquemecaigo por arena y vuelta subiendo por la pista paralela al "camí romà".

Una vez allí, hay un sendero al que llamo "mi sendero orgásmico"...se enlaza a la altura del ya conocido "Col du Parpers" y va serpenteando y bajando, muy rápido para algunos, suave y melodioso para otros, acabando en un gran prado verde que es la culminación de una bajada perfecta.

Esto es parte del sendero:

Y así NO es como seguía

Con lo divertido que era ese sendero...buaaaa!!!
Aunque hemos intentado limpiarlo un poquillo, no dudo en que de aquí a unos dias vuelva a estar igual. Es una pena, la verdad, al final no vamos a poder practicar mountain-bike por ningún sitio, fuera de pistas anchas comiendo polvo.

El del Eclipse.

2008-02-29T15:18:00.000+01:00

Este hombre era tremendo... Ahí va una perla:

Mi crónica de Fals

2008-02-27T20:54:00.003+01:00

Después de un sábado de deleite por La Roca-Vilanova, llega el madrugón del domingo para ir al Maratón de Fals, ufff que pocas ganas de hacer largo...pero hay que hacerlo! Preparo las cosas y dudo entre llevarme el Camel o ir “toa chula” con solo el bidón...pues con dos...esos, el bidón!

Llegamos, saludamos, nos reimos con los Bikeromanos, llegan más Alpcrossianos, Basolineros, entre los cuales, EBIS se rie de nosotros porque por 5 euros menos él va a hacer los mismos kms...jaja!.
Pagamos la cuantiosa suma de 25 euretes por unos avituallamientos que no pienso ni ver, y por una camiseta que se pondrá Miki ;)

Tengo realmente muy pocas ganas, pero lo tengo que hacer (es mi autoconvencimiento de cada dia). Se da la salida y allá vamos que queda mucho. No tengo ni idea de como es el perfil de la carrera, lo único que se de la misma es que hay 4 avituallamientos aproximadamente distanciados en 10 km entre ellos y que solo tengo pensado parar en uno de ellos para llenar el mísero bidón que llevo. No hace falta decir que tampoco llevo nada de comer, ni barritas, ni geles...es que soy muy chula ;).

La bici empieza a hacer ruido en cada bache, se han aflojado los tornillos del portabidón! bueno, no pasa nada, haré oidos sordos. La cosa se va estirando, llegamos a un sendero y me atrapa EBIS, joder, si que corre!!! pensaba que los de la pedalada salían 2 minutos después que nosotros, pero bueno...es EBIS y está fuerte.
Voy con Moixa los primeros kilómetros, en cuanto puedo, lo dejo atrás.

Pasamos el primer avituallamiento, “adiós” le digo. Llega una llanito y voy a coger mi bidón...esto...donde está el bidón? Me cago en tó!! he perdido el bidón y me quedan más de 50 km!!! Joder...venga, no pasa nada, yo puedo ir sin beber agua, unos amigos que van a la Titan me lo enseñaron...aunque mejor me paro en los avituallamientos y bebo, no vaya a ser que pete antes de llegar jeje.
En la entrada a un sendero, que no se ve nada porque te da el sol de pleno oigo una voz conocida...es Power!!! está ahí parado, que ha pasado y creo que EBIS estaba con él. Continuo, pienso que me van a seguirme, pero no es así.

Seguimos en marcha y cruzamos un rio, joder!!! todo el pie en el agua, bueno, “no pasa nada”, con las horas que me quedan se irá secando. Entonces empieza a hacer tonterias la cadena, no se aguanta en ningún piñon, va saltando como loca. Intento pedalear lo más suave posible, voy probando plato pequeño, plato mediano, plato grande, con todos hace lo mismo. Bueno, “no pasa nada”, acabaremos lo que hemos empezado, sea como sea, ya iré más suave sin cambios bruscos ni forzar demasiado.

Voy así escuchando los saltitos de la cadena unos 15 km (suerte del mp3 con la música de Maki, y mi mentalización del “no pasa nada”). En una subida, un chico por detrás me dice...oye, eso te va un poco mal, no?...esto...si. Puedo hacer algo para arreglarlo?, le pregunto. “Pues si, cambiar la piñata, porque llevas cadena nueva con piñata vieja y claro es lo que pasa”. Esto... pero me refiero si puedo hacer algo...AHORA!! , prueba a mover el tensor del cable. Vale, pruebo y ...fantástico!!! joder, se me podía haber ocurrido antes!.

Bueno, ahora va todo perfecto, no hay ruidos y me paro en cada avituallamiento a beberme un vaso de agua...o dos.

El circuito es para disfrutarlo, senderos guapísimos, subidas técnicas pero de las que me gustan y bajadas para mi algunos tramos chunguillos que tengo que hacer pie.
Como siempre, voy dejando a la gente subiendo y ellos me vuelven a pasar bajando (siempre igual!). En un sendero que hay al borde de un desfiladero me encuentro a Félix de Basolí, se ha “cagao” en una bajada, normal...yo también. Ostia esto tiene peligro, no? pues un poco si, le digo, y le dejo atrás.
Voy compartiendo kilómetros con uno de bici fa-sol le voy dando ánimos, dice que lo estoy machacando, pero en la entrada a los senderos aprieta para ponerse delante mio...ya ha visto como bajo jeje. Pues nada, le doy ánimos, dice que va rebentado “venga vamos, no estás cansado es psicológico” le digo, pero al final lo dejo atrás y ya no lo veo más.

En el tercer avituallamiento justo llego, veo salir a un Bikeromano con el que tenemos un pique especial (Moyano)...bueno, a uno que si le gano, lo tendrán los colegas machacando durante semanas...me bebo mi vaso de agua y salgo, empieza una subida larga y voy a por él. Le doy alcance, me pongo a su lado y saludo, me ve y se le escapa un JODER OSTIA!! jeje pobrete, dice que está rebentado, bueno...le doy ánimos y lo dejo.
Sigo pasando kilómetros, veo otro Bikeromano a la vista que va lento...a por él, pero este es amigo apreciado, es Juan Ramón, me pongo a su vera, le saludo, le paso en subida, se rie y se viene conmigo. Ya solo quedan unos 10 km para el final, empiezo a estar bastante cansadilla y no atino en los senderos, voy topando con cualquier cosa que se cruza, pero ya queda poco. Juan Ramón me ve tan torpe que me pasa y se va. Al kilómetro lo encuentro, ha pinchado!. Al poco me vuelve a coger y ya juntos hasta meta.

Por fin!!!! no ha estado mal, llego cansadilla, pero como dice Miki...”cansados, como todo el mundo”

Saludos varios, me junto con los Bikeromanos fuertes (Jaume Viñas, Amadeu, Ferrán Ros) que hace rato que han llegado y veo como le hacen la ola entre gritos y risas al Bikeromano derrotado (Moyano) al que he sacado 4 minutos y que se lo van a recordar durante una buena temporada.

Aunque al final ha hecho un buen dia, estoy destemplada y empiezo a coger frio y después de despedirnos de los presentes nos vamos a casa, que nos merecemos una buena comida y una inmejorable siesta de sofá.

No tengo fotos para poner, porque solo tengo una mia en carrera y estoy con una cara de susto viendo como se “piña” uno de delante mío en una bajada...mejor no la pongo ;)

Me encanta!

2008-02-27T15:05:00.002+01:00

Está apuntada en la lista de deseos, aunque difícilmente llegará a hacerse realidad. Desde hace unos años todo lo que hacen tiene un aire fino, fluido y clásico, y este modelo no es una excepción. Las dos pinturas de serie son discretas pero elegantes, y esta que he robado impunemente de weightweenies es directamente impactante. Ah, que no he dicho de qué hablo? Está claro...

Look 586

Some random pics...

2008-02-23T19:35:00.002+01:00

Unas cuantas fotos sin orden ni motivo. Porque si.

1.- 10.30h, 17º, kilómetros de sendero. ¿Qué más se puede pedir?

2.- Arnau, per que vegis que no cal anar tan lluny per trobar-ne ;)

3.- Dani Camps 'CuRcO'. Cara de quien va a hacer alguna trastada...

4.- El más grande.

5.- El Soplao 2007. 165km bajo la lluvia. Nos salieron escamas!

World Cup vs World Cup

2008-02-22T18:09:00.002+01:00

Aprovechando que esta semana he tenido la SID World Cup de Maki para reparar, y que para ver si funciona ya bien había que probarla... qué mejor que comparar impresiones sobre las dos horquillas tope de gama de RockShox para rallye.

La base de las dos horquillas es muy similar, sistema de aire Dual Air en un lado e hidráulico Motion Control en el otro con bloqueo en el manillar. Las dos tienen tubo de dirección y cabeza de carbono, que aunque apenas aligera unos gramos con respecto a la versión 'Team' de las mismas series, queda la mar de majo. Pijismo puro.
Y ahí se acaban las coincidencias. Lo que las diferencia básicamente es la estructura. La SID usa barras de 28,6mm de diámetro mientras que la Reba lo hace de 32mm. Entre otras cosas esto se traduce en un peso inferior para la SID. 1250g contra 1500g sin contar el bloqueo remoto en ningún caso.

El funcionamiento también es parecido a medias. Ambas horquillas trabajan bien, con un tacto muy ajustable, desde suave y dulce hasta duro como una piedra. Es cuestión de jugar con las presiones de las cámaras de aire. Se nota, eso sí, que en la Reba el recorrido es más aprovechable, mientras que la SID, seguramente por tener una cámara de aire más pequeña, se endurece demasiado hacia el final del recorrido.

Y donde definitivamente no hay color (como era de esperar) es en la rigidez. En tramos de piedra suelta la SID da impresión de no mantener la trazada, algo parecido a ir con poca presión en rueda delantera. Las frenadas fuertes y curvas con apoyo también dejan que desear. Evidentemente eso es comparándolo con la Reba, hay que decir a favor de la SID que una vez que se está acostumbrado a su funcionamiento esto seguro que pasa desapercibido, por lo menos hasta que se prueba otra cosa...

Las conclusiones son las de siempre, habrá quien prefiera ahorrar 250g y habrá quien prefiera mayor aplomo. Aquí el que escribe se queda con la Reba ;)

Banyoles.

2008-02-19T18:02:00.005+01:00

Está clarísimo, el ir a correr una copa catalana a Banyoles es únicamente una excusa para poder pasar un fin de semana con amigos y echando unas risas. Las casi dos horas de carrera son puro trámite.

Sábado, a una hora razonable empieza el preparativo del viaje, que culmina con el Tetris de cargar la furgo. Esta vez ha entrado:

- Una carpa 3x3m roja de Alpcross. Las carpas rojas son las que más ocupan, como todo el mundo sabe.
- Las dos bicis. 18,1kg de Storck's en blanco y negro.
- Dos mochilas grandes de ropa. Grande la mochila, no la ropa.
- Una mochila llena de comida.
- Una mochila de herramientas y recambios. Ni se ha abierto.
- Dos cajas de productos SiS, para que los niños no pasen hambre.
- Un rodillo, que pesa como la puta que lo parió.
- Un portabicis. Genial lo de llevar las bicis dentro del coche y el portabicis también ¬¬
- Dos personillas. O pensábais que el coche se conduce solo?

A media mañana llegábamos a Banyoles y nos adueñábamos del box más grande. Todos son de 5 x 5 metros, pero el nuestro era el más grande. Descargamos la carpa (hay que añadir que gracias a mi inteligencia sobrenatural, la carpa era lo que quedaba más escondido de toda la carga, con lo que hubo que desmontar toooodo el tetris para poder sacarla), la montamos y a dar un par de vueltas al circuito.
Mención especial al grupito de FreeBike que rodaban el sábado por la mañana a ritmo de vuelta rápida. Resoplando a todo trapo y haciendo adelantamientos comprometidos a los 'doblados' como nosotros que encontraban a su paso. ¿Hay clasificación de sábados?

Comimos, como buenos hippys que somos, en el mismo parque de La Draga, al solete y acompañados de Dani 'Curco' Camps, Enric 'Spaghetti' y Tiko + Aïda. Tonterías a kilos, como suele ser habitual.

A la hora de la siesta aparecieron más conocidos, y ahora sabemos, gracias al magnífico vídeo, porque el 205 de Charlie! llegó casi ardiendo.
Más, en el momento en que Charlie! se vestía de corto, en plena vía pública, algún desalmado gritó a los cuatro vientos que allí había un tipo en pelotas. No tardó en aparecer gente en los edificios de delante. Marranotes...

Un par de vueltas más al circuito y hacia el hotel, que en otra muestra de capacidades, me había olvidado de la dirección. Ducha rápida (por si se acaba el agua caliente), ropa de persona, y hala, a merendar y cenar. En ritmobisonte hay pruebas de que no moriremos de hambre. Eso sí, ensalada, pizza, postre y cerveza 16 ecus. Buscalo aquí en Granollers...

Domingo.

Despertador bien pronto, que Núria corre a las 10 y ha de desayunar con tiempo. Preparamos el desayuno en la habitación y cuando bajamos a la calle para ir hacia el circuito vemos en el bar de la esquina como Ribi, Paco y Cristian se están poniendo de croissants hasta las mismas orejas. Saludan con la boca bien llena.

A las 9 y algo presentación de equipos. Subimos todos bien monos y uniformados a que nos hagan fotos como si fuéramos algo importante. Después los de la carrera de las 10 a calentar y hacia corralines. Puta palabra.

Aquí un servidor vió media carrera en la zona técnica, y destacamos como salen los Juniors, lo fuerte que va el sr. Betalú y lo duras que son las punteras de cambio de las Massi, o por lo menos la de Marga.

Sobre las 11 al rodillo, no sin antes encontrarme al perju entre los perjus. Mucha ilusión me hizo volverlo a ver despues de meses! Calentamos un ratillo, pero creo que es tarea inútil. Después estás media hora parado entre corralines y la parrilla.

Párrafo aparte merecen las corralines de copa catalana. He visto menos agresividad en algún atraco a un banco! Pedales entre radios, cambios retorcidos, ruedas en la cara... todo vale para ganar uno o dos puestos! Para Corró no me olvidaré la navaja en el bolsillo del maillot, o igual el spray de defensa personal. O la recortada.

De la carrera lo único importante es el apoyo de los amigos, conocidos o quienquiera que grita tu nombre. Gracias a todos porque realmente ayuda. No hace que el pulso baje, ni que corras más, ni que duelan menos las piernas, pero en el ánimo si que se nota el efecto, si.

Al acabar la carrera, comentar la jugada brevemente, embutir las cosas de vuelta en la furgo y para casa! Dolor de piernas intenso por la tarde, lo esperado vamos.

Apa, buen tocho, luego lo actualizo con alguna foto que robe de algún blog.

Histórico.

2008-02-18T08:34:00.002+01:00

Antes de ayer, dieciséis de Febrero de 2008 ocurrió un hecho sin precedentes que quedará marcado en la historia. De camino a Banyoles el Peugeot 205 de Charlie! alcanzó la velocidad terminal de 100km/h. En su blog tenéis un documento gráfico del momento. Impresionante.

Más tarde habrá noticias sobre el fin de semana. ;)

Science in Sport

2008-02-13T21:55:00.002+01:00

Ayer pasé por Alpcross a buscar un buen cargamento de productos de alimentación de SiS.

Esto es lo que llegó a casa. En primer lugar una caja de Go-Gel, para esfuerzos cortos e intensos, y con la particularidad de que no es necesario beber agua para tragar el gel, toda una ventaja!
Además, una botella de Electrolyte y otra de PSP22 Energy. La primera es bebida isotónica que aporta las sales minerales perdidas con el sudor, y la segunda es hidratos de carbono para beber antes de las competiciones.

Otra cosa no, pero de hambre no moriremos! ;)

Testing!

2008-02-08T18:10:00.000+01:00

Como los síntomas del costipado que me han tenido media semana KO parece que van remitiendo, he salido un rato a probar las últimas mejoras del misil. Concretamente lo único que queda del montaje original es el cuadro y las fundas Ride-On (indestructibles!). La última incorporación han sido las ruedas, en las que cambié los aros Mavic 717Disc por unos Notubes Olympic. 70g de rebaja por rueda, y el añadido de ser tubeless gracias a la cinta amarilla, todo un invento. Junto con las llantas vinieron dos cubiertas Maxxis Crossmark 2,10, bien redonditas y con suficiente balón como para jugar en las curvas. Anteriormente había llegado (gracias a mi reina maga particular) una Reba World Cup para sustituir a la Marathon Race, que ha aguantado casi tres años como una campeona. La Reba es bastante más suave que la Marzocchi, aunque no sé cuanto es debido al trote que llevaba aquella.
Y los frenos son caso a parte. Por la bici han pasado Hope Mono Mini, Avid Juicy Seven, Avid Juicy Carbon, Shimano XTR y finalmente Avid Juicy Ultimate. De todos los más ligeros fueron los XTR, y los que mejor frenan cualquier variante de Avid. Por eso los Ultimate siguen aquí ;)
El resto del montaje si que ha variado poco con el tiempo, cambiando cosas únicamente por desgaste. En las fotos siguientes se aprecia bastante bien. Potencia Syntace F99, manillar Easton EC90, Sillin Tune Speedneedle, tija NewUltimate, transmisión XTR con cambio y mandos SRAM X.0 y pedales Eggbeater.
Todo juntito queda en 8,960kg, que me está bastante bien considerando que la horquilla es poderosa y las cubiertas dan confianza.
Unas fotos a la luz de la tarde.

Y para probar la bici, ¿Qué mejor que unos senderos por La Roca y Santa Agnès? Este por ejemplo...

Ha sido una hora y media la mar de entretenida, buscando un nuevo circuito de unos 7 u 8 km para tomar tiempos. Hoy aún no he encontrado el recorrido ideal, seguiremos buscando!

Sé lo que hicisteis el último Sábado

2008-02-05T16:46:00.000+01:00

Buf, que título más txungo!

Ruta alegre de carretera este Sábado pasado, aunque con un ritmo algo superior a lo esperado. Hay dos Badalonins que tienen buena culpa! ;)
Aquí los presentes, de izquierda a derecha Pariku, Bert, Enric, Núria (admirando su 585), Bull y Dani-TeamManager-Camps. Falta Natx que lo fuimos a buscar despues.

El recorrido, todo un clásico entre el Vallès y el Maresme. Salida desde La Roca, cruzar Granollers para salir por la carretera de Corró, después por la derecha para bajar a Cànoves, Sant Antoni de Vilamajor y Llinars. Aquí salir por la carretera antigua hacia Vilalba, y antes de llegar a Sant Celoni cruzar la autopista y subir hacia Vallgorguina y Collsacreu. Bajada hasta Arenys de Munt y carretera del 'pollastre' a Sant Vicenç de Montalt y Sant Andreu de Llavaneres. Cruzar toooodo Mataró para salir hacia Argentona y subir Parpers (Grand Col du Parpers) para acabar la jornada. No son más de 95km, pero entre apretones y paradas parecen bastantes más.

Y para terminar, pequeño homenaje a esta gran persona. Puede hacer meses que ni hablemos, pero es vernos y parece que estemos en contacto cada día. Es un tipo genial, y todo el que lo conoce puede dar fé de ello. Gran Mestre Pariku!!!

Blanco y negro.

2008-02-03T16:36:00.000+01:00

Que también podría ser 'las dos caras de la moneda'. Esta mañana hemos ido a Riudarenes a la tercera carrera del G.P. La Selva, y los resultados, y sobretodo las sensaciones, han sido variados.

Lo no tan bueno. Ni Núria ni yo nos hemos encontrado nada a gusto. Ella ha salido muy atrás y se ha notado bastante cansada (seguro que influye la salida de ayer, luego la pondré). Aún así ha acabado tercera, que para nada es mal resultado.
En mi caso, además de salir igual de atrás, he sido incapaz de llevar buen ritmo subiendo. Hay chispa en los repechos cortos, pero si se ha de mantener un ratito (no hablemos ya de un rato!)... cagada. Si a eso le sumamos que tenía el día torpe, ya está todo dicho. En las trialeras bajando del castillo me han hecho esta foto:

Lo bueno. Dani Camps vuelve. Ha ganado en M-30 por delante del Maki (que ya es decir!). Esperemos que siga progresando, que calidad ya sabemos que tiene.
Y el resto de tropa y Alpcrossianos, genial, como siempre. Hoy se lleva el premio el gran Carles-Epic-Gourmet-Sr. Solà, que aunque no ha venido en helicóptero, no ha dejado de decir tonterías en ningún momento, como ha de ser.

Y para acabar un par de fotos.

Podio féminas Elite. En lo más alto Mercè, que ha venido a ver si había jamón.

Podio Master-30. Maki-nita ha sido suplantado ya que ha huido rápidamente por compromisos ineludibles.

A más ver, hermanos...

Ausente

2008-01-31T16:13:00.000+01:00

El día 13 escribí por última vez en este sitio. De eso hace casi veinte días, mucho. Un poco por perrería, otro poco por dejadez, pero sobretodo por esto:

Eso que ahí se ve es mi eterno PFC. Y desde ayer al mediodía puedo decir que se acabó. Con esto se acaba (almenos de momento) lo único serio que he hecho hasta el momento, estudiar. Es cierto que llevo mucho tiempo trabajando y estudiando a la vez, pero no nos engañemos, la parte importante era el estudio, y el trabajo un 'complemento' necesario. A partir de ahora el estudio queda aparcado y hará falta encontrar un trabajo serio para sustituirlo.

Y para que veáis que no miento, ahí tenéis a las jirafas vestidas para la ocasión (aunque despues no vinieron a la lectura)

Así que a partir de hoy, espero tener este hueco actualizado aunque sea a menudo. Nos vemos!