30 de jul. 2008

Old school!

Al loro a la perla que he encontrado. Debe ser de la Grundig del '92 por lo menos. Premio a quien diga quien son los dos superclases (premio pequeño, que es muy fácil!!!)

Algo más de la TransAlp vendrá más tarde...

29 de jul. 2008

Mi experiencia TransAlp 2008

1º etapa 80 km Dia gris pero se aguanta
Nervios por el primer dia, no sabemos como irá esta gente. Se da la salida y lo que nos temíamos...como en Copa Catalana, todos como locos buscando posiciones!!
Madre mía, no saben que quedan 8 dias de carrera? Pues venga, a petar!!!
Esta etapa no me gusta mucho, demasiado llano de rodar al principio, esta gente rueda a ritmo desenfrenado. Demasiado asfalto para mi gusto y poco paisaje bonito. Suerte del subidón casi al final que deja a los “mastodontes” un poco más frenados.
LLegamos entre las 11 primeras parejas mixtas y eso nos da ánimos. No está nada mal ;)

2ª etapa 76 km Dia gris con lluvia y nieve en los puertos
Más de lo mismo, salida a tope en llano, parada general en paso a nivel porque pasa un tren y una vez abiertas las barreras subidón de la muerte, tonto el último!
Etapa con 3 puertos importantes que acaba por un sendero y pista sube y baja muy guapo y rompepiernas que deja a muchos medio "pajarones", ocasión que aprovechamos para dar unos cuantos palos al final. Esta vez 7os, Subidón de adrenalina!

3ª etapa 75 km Dia gris con frio
Empieza con un subidón de miedo perfecto para mi. Esta etapa ya empieza a ser mountain de verdad. Me vienen fantásticos recuerdos del Iron Bike. Lástima de los últimos kilómetros que son de llaneo y rodar “a saco” y eso a mi no se me da nada bien.

4º etapa 77 km
Aquí la gente no se cansa nunca o que?. Nadie baja el ritmo, llevamos tres dias de carrera y la gente parece más fresca que una rosa!!. Esta etapa es increíble, me encanta, puro mountain bike. Que duro, pero que guapo todo!.
Al principio del segundo puerto rompo el cambio. Mierda, con lo bien que íbamos! Miki hace un arreglo con una piedra y lo deja en el cuarto piñon fijo. El puerto se me hace muy duro, pero aún así aprieto con todas mis fuerzas. Después una bajada con un sendero, primero con margen a la izquierda y luego con caída a la derecha (Horror, con eso no puedo), intento pasarlo como puedo venciendo el miedo y llegamos a zona más rodadora...pero ni poniendo plato grande puedo avanzar, mis piernas parecen molinillos rodando al 100%, ahora agradezco mis sesiones de bajadas en spinning. Al final zona rompepiernas con super-repechos que tengo que hacer a pie y por fín la meta...el dia que más he sufrido! Seguimos estando entre los 12 primeros.

5ª etapa 122 km
Pensé que por ser una etapa larga la gente iba a aflojar el ritmo...pues NO!! Noto en las piernas el desfase del dia anterior pero aún así seguimos con el ritmo de carrera, suerte de los puertos de montaña en los que cada uno pone su ritmo que si no...
Empieza con unos mini-puertos rompepiernas por senderos guapísimos y después un gran puerto largo, una vez coronado llaneo tirando para abajo donde los “mastodontes” y especialistas rodadores nos pegan más palos que nunca...que rabia!

6º etapa 97 km
Se prevee la más dura y lo es, pero para mi queda compensada por sus magnificos senderos y fantásticas bajadas. Es una de las etapas que más disfruto bajando y subiendo. Y el ritmo como siempre, alto.

7º etapa 75 km
Venga, que ya solo quedan 2. Como siempre se empieza subiendo pero esta vez hace demasiada calor nada más salir y eso no me va nada bien y sumado al cansancio acumulado...ufff. Pero seguimos en carrera y vamos a por la penúltima!

8º etapa 65 km
Nervios del último dia, empezamos subiendo por unas rampas de miedo hasta llegar al puerto principal en el que la última parte es de pateo, aunque nada comparable al Iron, casi todo se puede hacer en bici si la gente se aparta.
Una vez arriba, trialera de la muerte!! larga, llena de hojas que esconden piedras resbaladizas, la gente haciendo tapón, bajan mal hasta andando!
Empiezo a adelantar gente a pie y corriendo, el suelo resbala mucho. Tengo que parar tres veces a sacar la cadena de entre los radios y por fín llego abajo. Bajada de pista y carretera y empieza el llaneo porculero que nos llevará a la meta y al final de la TransAlp. Ya no puedo con los llanos, Miki me anima a meterme en los grupos que nos pasan pero no puedo aguantarlos, y como puedo llegamos al FIN!!!

Posición: 11 en equipos mixtos que dado el nivel, no está nada mal ;)

Después de estos 8 dias estupendos he entendido porque se me hizo tan dura la Titan Desert y no me fué muy bien...RODAR NO ES LO MIO!!, necesito montañas, subidas, bajadas, senderos, pistas rápidas, lagos, zonas imposibles...MOUNTAIN BIKE!!!!

Gracias a mi niño Miki que me aguanto y animó durante todos los dias y lo mejor de todo las risas antes y después de cada etapa con Mercé y Vicenç Pacios, los Bisontes Ramonet y Charlie! y nuestros estupendos conductores David y Marta.
Y a los dos Powers Francesc y Enric que aguantaron los ronquidos de los participantes cada noche en el CAMP pero aún así disfrutaron de lo lindo seguramente ;)

Y en cuanto a comparación entre TransAlp y IronBike, creo que me sigo quedando con el Iron, que aunque es más dura y hay más pateo es más espectacular.

28 de jul. 2008

Transalp 2008. Parte I - El recorrido

De Füssen (Alemania) a Riva del Garda (Italia), pasando también por Austria y Suiza. En total 660 kilómetros y casi 22.000 metros de desnivel acumulado a recorrer en ocho etapas.

Viendo los datos, no queda duda de que se trata de un recorrido duro y exigente

Dividiendo los totales entre las ocho etapas, se obtiene una media de 82km y 2750m diarios, que es seguramente bastante más distancia y desnivel que la gran mayoría de carreras ‘maraton’ que se disputan.

Detalles de las etapas:

Etapa 1: Füssen - Imst80,13 km -1962 m
Etapa 2: Imst - Ischgl76,40 km -3171 m
Etapa 3: Ischgl - Scuol75,26 km -2547 m
Etapa 4: Scuol - Livigno77,16 km -2621 m
Etapa 5: Livigno - Naturns122,24 km -2909 m
Etapa 6: Naturns - Kaltern97,36 km -3930 m
Etapa 7: Kaltern - Andalo74,61 km -3071 m
Etapa 8: Andalo - Riva62,24 km -1480 m
Total:665,40 km -21.691 m




Ver mapa más grande

Además, en prácticamente todas las etapas hay tramos llanos bastante largos, que provocan que en la práctica todo el desnivel se salve en menos kilómetros. Eso, unido a que en casi ningún puerto hay tramos a pie (en los que se ganaría desnivel en poca distancia), provoca que las subidas sean realmente duras. Como ‘perlas’ destacar la primera subida de la tercera etapa, saliendo de Ischgl, en la que se salvan 1500m en sólo 10km, contando además con algún descansillo – bajada en la parte alta (!)

Perfiles y comentarios de las etapas.
Picando en cada imágen se abre un pdf con el perfil


Etapa 1. Füssen – Imst



Etapa de toma de contacto, con muchos tramos llanos y de repechos y sólo un puerto ‘de verdad’. Tramos muy muy duros (>30%) en el último kilómetro de la subida.

Etapa 2. Imst – Ischgl



Primera etapa dura de verdad. 3000m de desnivel con tres puertos y un final muy rompepiernas. El primer puerto es muy largo y mantenido y los otros dos son asfaltados y más suaves. Los últimos 20km rotos se hacen igual de duros que cualquiera de los puertos.

Etapa 3. Ischgl – Scuol



Durísima subida al principio de la etapa. Sobretodo la parte asfaltada (lila) y el final del puerto, ya sobre pista (verde). A partir de aquí un tramo rompepiernas, otro puerto no tan duro y un final muy rodador.

Etapa 4. Scuol – Livigno



Etapa completamente alpina, con pocos tramos de asfalto y bastante sendero en altura. Tres puertos más duros de lo que el perfil aparenta y un final completamente asesino rodeando Livigno.

Etapa 5. Livigno – Naturns



Dos partes muy diferenciadas. La primera completamente de montaña, con dos puertos duros íntegramente por sendero y a bastante altura, y la segunda básicamente asfaltada y rodadora. La etapa más larga de la carrera. Paisajes y caminos espectaculares hasta la larga bajada por carretera.

Etapa 6. Naturns – Caldaro



Un sinfín de puertos y repechos hasta completar los 4000m de desnivel de la etapa más dura. Dos primeros puertos largos y duros y a continuación una sucesión de subidas más cortas y ocasionalmente empinadas. Senderos muy divertidos al final.

Etapa 7. Caldaro – Andalo



Etapa muy dura también, con un puerto largo al principio y varios más pequeños después. Destacar la dura subida final a Andalo después de un tramo asfaltado bastante rodador.

Etapa 8. Andalo – Riva del Garda.



Para concluir, etapa con mayoría de descenso, sin olvidar la larga subida al Passo San Giovanni, con duras rampas al principio. Impresionante la trialera de bajada desde el Monte Gazza (rojo). A partir de aquí recorrido prácticamente llano por asfalto.

16 de jul. 2008

Cerrado por vacaciones.



Si amigos de lo ajeno, este espacio permanecerá cerrado por vacaciones más o menos hasta el lunes 28 de Julio. Hasta entonces estaremos perdiendo neuronas aquí. Por si a alguien le interesan nuestras desventuras, imagino que en la web pondrán algún tipo de seguimiento, en cualquier caso intentaremos hacer algún live update si es que podemos.

Nada más, sed buenos y no hagáis nada que yo no haría en nuestra ausencia.

14 de jul. 2008

Varios de Lunes

Un par de cosas para hoy.

Primera. Rutón de carretera ayer. Bueno, rutón para mi, a la mayoría de ultrafondistas-largos que lean estas líneas les parecerá poco menos que un paseo. Granollers - Collsacreu - Tossa - St Feliu - Maçanet - Granollers. 180km de los cuales la ruta en sí son los 18km de Tossa a St Feliu, todo el resto es puramente aproximación y vuelta a casa. Muchos guiris por la costa Brava, lo normal para la época vamos, y una tormenta de verano maja al pasar por Sant Feliu.
Y para acabar el día, al pasar por Llinars nos encontramos con el mayor de los Anglada. Vaya peligro de hermanitos...
Foto Google!



Más cosas, el viernes, aprovechando una estupenda cena (marca de la casa) le dimos por sorpresa la Scott Scale ex de Núria a su nueva dueña... La Mamma! Esperemos que la disfrute!





Y esto último es lo que quedó de mi desviador XTR despues de un enganchón majo en las 24h de Madrid... Suerte que Kore me dejó que le robase el suyo para poder acabar!



Res més... de momento.

8 de jul. 2008

Volta a la Cerdanya 2004. Etapa 2.

La Seu d'Urgell - La Molina, otros 95km y con más puertos pero menos largos que el día anterior. Hasta ahí sin problemas. Los problemas vinieron al ver que la mayoría de caminos estaban muy muy cerrados por vegetación y se hacía difícil y lento el pasar por ellos. Eso, unido al hambre y a que 'ya teníamos prou' hizo que a la altura de Martinet cogiésemos la carretera en dirección a La Molina. Eso sí, sea por carretera o sea por pista, las rampas de llegar al pie de la Pista Llarga no los quita nadie!

Otra no-crónica.

Charlie! con su copa de campeón del mundo de helados de limón.


Desayuno güolcup!


Descansito subiendo el primer coll del día, el coll de Vanses.


Carol en el mismo sitio.


Charlie! llegando al coll.


Trabajo en equipo!


Toda una delicatessen. Y había a cientos!


Flor y flor.


Cara norte del Cadí desde la Mare de Deu del Boscal.


Charlie! y Carol llegando al coll de Jou


Estupenda pista de bajada!


Llegando a Bèixec.


Igual pero hacia el otro lado!


Final de la trialera que baja a Martinet.


Momento de regresión emocional. Más columpios.


Segunda sesión de columpios del fin de semana.


Final de los dos días. 185km y unos 5500m de desnivel.


Y esto es lo que ha dado de sí el fin de semana!

Volta a la Cerdanya 2004. Etapa 1

Pasado el finde, es hora de una sesión de fotos!!! Explicaros únicamente que hemos estado por el Cadí - Cerdanya haciendo la Volta a la Cerdanya Probike de 2005, aunque más que a la Cerdanya debería ser al Cadí. Primer día: La Molina - La Seu d'Urgell. 95km y 2550m de desnivel. Los participantes, Carol, Charlie!, Nuria y un servidor.

La no-crónica en imágenes.

Preparativos en el parking de La Molina antes de salir.


Uno de los senderos del bikepark de La Molina. Hay ganas de ir!


Las bellas damas empezando a subir los rampones de La Molina ;)


El trio la-la-la subiendo pasado Bagà.


Carol llegando al coll de la Bauma


Charlie!, su negrita y el Pedraforca.


Carol y el Pedraforca o el Pedraforca y Carol.


Paisaje de camino al Collet


Charlie! bajando del Collet hacia Josa.


El Collet al fondo. Nada que ver con el de Santa Agnès.


Nuria llegando al Coll de Jovell.


Aguaaaaaaaaaaaaaa!!!


Charlie! y su afición secreta: Los columpios.


Aparece de la nada! Un rato de sendero complicado para llegar a La Seu.


Terreno de lo más variado (y cabrón)



Hasta aquí el primer dia en imágenes. Después la segunda jornada.

4 de jul. 2008

Probando!

Ahí tenéis un par de fotos de los nuevos cierres Alpcross 2009. Más minimalistas aún que los Tune y con un diseño diferente a cualquiera. 44g y parece que cierran por lo menos tan bien como los otros. Los probaremos!







Y este fin de semana... Buen plan! (otra vez). Volta a la Cerdanya con Charlie! y Carol. Cuando volvamos habrá fotos, como ha de ser.

1 de jul. 2008

24Doce, algunas fotos.

Después de un lunes en estado semi-vegetal, hoy ya soy capaz de poneros algunas de las pocas fotos que hicimos en las 24 horitas de San Agustín de Guadalix de este pasado fin de semana.

Me apetece poquito hacer crónica, así que mejor pongo tres tonterías en cada foto y tan contentos.

Arnau 'BdM' estirando. Lo hizo casi después de cada relevo, y aún así no creció nada! Y tuvo buenas rampas a última hora de la tarde, con dos cojones!



Carras! Aguantó como el que más, incluso con la presión de hacer la última vuelta y entrar en tiempo!



Cuando llevas 5225 metros de desnivel tu solito, en qué estado puedes estar?



Pues claro... perju!



Y en kilómetros, y según Ribi... (eso eran como las 7 de la mañana)



Eso sí, él no tenía tan mala pinta. Será la experiencia?



Ramonet y su teoría de los pedales de carretera...



Desorden y Caos.



De tantas horas meando en el mismo sitio, mira que majas estaban las plantas!



Las hermanitas descansando por la mañana.



Charlie! Hizo falta llamarle de todo para motivarle (cosas peores que 'cobarde' incluso), y ahí siguió, rodando muy muy rápido por la mañana.



El Flaco, a lo suyo.



Leyenda del mountainbike, Dani Camps!



Final! Carras entrando en tiempo con una senyera, visca!



Ganadores del premio al equipo más tarado. Vuelta más rápida nocturna. Gracias a Betty sin duda.



Segundos por equipos de 4 detrás de los chicos de EnBici y delante de los companys de Malgrat.



Y finalmente, aquí tenéis la pócima secreta... La fanta!!!